在船舶行業(yè)，超級(jí)游艇和豪華郵輪是兩個(gè)獨(dú)特的分支。一般來(lái)說(shuō)，游艇為小型且有代表性的船舶，極具奢華格調(diào)，與承載數(shù)千人不斷航行的豪華郵輪相比，更為穩(wěn)定。就設(shè)計(jì)角度而言，它們風(fēng)牛馬不相及。
然而，這一歷史馬上就要發(fā)生改變。
2017年5月，超級(jí)游艇設(shè)計(jì)師和建造師Stefano Pastrovich及其位于摩納哥的設(shè)計(jì)工作室與瓦錫蘭共同推出一艘新型船舶X-Expedition，來(lái)迎合不斷增長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋游艇/郵輪業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
X-Expedition占據(jù)開(kāi)創(chuàng)性的市場(chǎng)地位，其中的關(guān)鍵在于融合了豪華郵輪和超級(jí)游艇最佳細(xì)節(jié)的原型設(shè)計(jì)，降低價(jià)格以及采購(gòu)時(shí)間的同時(shí)，又保留了定制格局帶來(lái)的專屬乘載體驗(yàn)。X-Expedition由創(chuàng)新型全面集成混合動(dòng)力模塊瓦錫蘭HY提供動(dòng)力，締造前所未有的大氣奢華，既保證最佳性能、高效率和靈活性，同時(shí)也最大程度降低了環(huán)境影響。X-Expedition可隨時(shí)周游世界。
瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部海洋工程總監(jiān)Giulio Tirelli將這一突破性的全新概念推向人們的視野。
“我們?cè)谘邪l(fā)瓦錫蘭HY時(shí)，將其設(shè)計(jì)為能夠根據(jù)不同船舶類型的特殊要求進(jìn)行定制。憑借硬件和軟件優(yōu)化，瓦錫蘭HY能夠完美滿足郵輪業(yè)這一新利基市場(chǎng)的需求，開(kāi)辟了巨大的增長(zhǎng)潛力，”他說(shuō)。
Tirelli繼續(xù)描述這一概念：“想象一下，沒(méi)有噪音，震動(dòng)以及濃煙的困擾，在船上與船長(zhǎng)共享落日晚宴。有了瓦錫蘭HY，這一切皆有可能！”
目前，已建造三個(gè)規(guī)格的Pastrovich/Wärtsilä X-Expedition小容量豪華郵輪，分別是60、108和200米，最多可容納250名乘客，專為新一代富豪游客設(shè)計(jì)，他們不僅注重隱私、可靠性和舒適性，還追求異國(guó)冒險(xiǎn)帶來(lái)的緊張刺激感。
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，彰顯獨(dú)有特色
X-Expedition的設(shè)計(jì)基于標(biāo)準(zhǔn)郵輪平臺(tái)。這是高效可靠的造船平臺(tái)，可進(jìn)行優(yōu)化。為了使其品牌與眾不同，郵輪運(yùn)營(yíng)商可定制特色– 外觀顏色或內(nèi)飾布局– 且不會(huì)影響標(biāo)準(zhǔn)船舶的完整性。
換言之，X-Expedition將郵輪的最大優(yōu)勢(shì)與超級(jí)游艇的便利設(shè)施和靈活性合二為一。
由于采用了模塊設(shè)計(jì)和建造，X-Expedition就像一個(gè)巨大的謎團(tuán)，一切都配合得天衣無(wú)縫。這一概念的開(kāi)發(fā)避免了空間和材料的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)特設(shè)計(jì)與優(yōu)化建造成本之間的完美整合。
根據(jù)配置不同修改船艙總數(shù)，使得運(yùn)營(yíng)商能夠選擇更可取的運(yùn)營(yíng)要求。
Pastrovich精心設(shè)計(jì)了X-Expedition搭乘細(xì)節(jié)，為乘客打造難忘的乘船體驗(yàn)。
“我們想為游客設(shè)計(jì)一個(gè)海上的新家，”Pastrovich工作室負(fù)責(zé)人Stefano Pastrovich解釋說(shuō)。“對(duì)于這種級(jí)別的船舶，一切設(shè)計(jì)都以乘客為本：船艙的大小合適舒適，餐廳的位置要避免暈船，增加餐廳的數(shù)量，減少各餐廳桌位數(shù)量，讓用餐更私密。結(jié)果呢？乘坐X-Expedition旅游的乘客既可以享受超級(jí)游艇上純粹的舒適和私密，同時(shí)又能體驗(yàn)乘坐豪華郵輪航行。”
混合動(dòng)力：綠色、舒適、最靈活
瓦錫蘭HY是獨(dú)特的混合動(dòng)力產(chǎn)品，將發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和動(dòng)力電子裝置融入單一智能產(chǎn)品中。動(dòng)力模塊的不同元件經(jīng)過(guò)優(yōu)化，通過(guò)新一代能量管理系統(tǒng)（EMS）實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作，專為該用途設(shè)計(jì)。EMS控制不同動(dòng)力源之間的動(dòng)力流，但同時(shí)也加強(qiáng)了船舶性能監(jiān)測(cè)、排放物、縱傾和航線。瓦錫蘭HY實(shí)現(xiàn)無(wú)可匹敵的運(yùn)營(yíng)效率和有保證的可靠性能。
“X-Expedition使郵輪比以往更加綠色、更加舒適，”Tirelli繼續(xù)說(shuō)道。“EMS協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)航行過(guò)程中以其最高效的負(fù)載點(diǎn)運(yùn)行，減少燃料消耗和排放物，遵守最新環(huán)境法規(guī)。”
在綠色模式下，通過(guò)切換至蓄電池供電，在較短途郵輪行程或錨泊時(shí)實(shí)現(xiàn)零排放。由于噪聲和振動(dòng)幾乎被消除，也讓船上乘客感到極為舒適愜意。
瓦錫蘭HY還搭載一套全新的自動(dòng)化程序，目前正在申請(qǐng)專利，該程序可增進(jìn)儲(chǔ)能系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的協(xié)同工作，保證所有負(fù)載點(diǎn)和全部運(yùn)行模式下均實(shí)現(xiàn)無(wú)煙運(yùn)行。
在提高靈活性方面，瓦錫蘭HY確保系統(tǒng)冷啟動(dòng)和即時(shí)載荷能力，快速響應(yīng)負(fù)荷階躍變化，瞬時(shí)實(shí)現(xiàn)功率提升。發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池結(jié)合提供更高水平的冗余，也為船舶帶來(lái)額外的安全保障。
所有這些特點(diǎn)集于一身使乘坐X-Expedition成為無(wú)與倫比的暢快體驗(yàn)。
