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蓬萊巨濤海洋NOVHA Model 78-5000噸起重機建造項目完工

   2018-02-02 船海裝備網4160
核心提示:  2018年1月30日,NOVHA Model 78-5000噸重型回轉起重機建造項目Machinery Deck/A-Frame/Boom三大部分完成裝船作業,順利離港
  2018年1月30日,NOVHA Model 78-5000噸重型回轉起重機建造項目Machinery Deck/A-frame/Boom三大部分完成裝船作業,順利離港,至此蓬萊巨濤完成項目合同規定的全部建造工作。
 
蓬萊巨濤海洋NOVHA Model 78-5000噸起重機建造項目完工
  該項目總重3374噸,是目前蓬萊巨濤建造的噸位最重、體積最大的吊機項目,其主鉤作業能力2*2500MT,回轉半徑96m;輔鉤作業能力1200MT,回轉半徑108m;小鉤作業能力200MT,回轉半徑117m。
 
  該吊機最大的特點是S690高強鋼比重非常大,部分結構高強鋼比重達到98%,鋼板厚度最大達到350mm,焊接要求高,尺寸控制困難,建造難度大。
 
  針對項目特點,項目組前期進行了詳細的籌劃、認真的準備,對建造過程中的風險進行主動辨識、制定對策,建造過程中嚴格追蹤控制焊接質量和尺寸,充分與業主溝通,保證優質安全完成建造任務。
 
  其中Machinery Deck結構較復雜、密閉空間多、焊接工作量大,法蘭及筒體尺寸相對要求嚴格,對尺寸控制、焊接收縮余量、組對及焊接順序都提出了更高的要求;Deck法蘭為170mm厚高強鋼板材料,機加工直徑25米左右,要求加工成弧度形式,由于結構較重不能翻身只能反向加工,施工難度較大。項目組多次組織技術、工藝、施工方進行討論,最終制定出合理的機加工方案,順利完成了機加工任務。
 
  建造過程中,現場施工人員高度重視工藝流程,制作了詳盡的標準施工流程圖,確定了合理的焊接順序,并且積極主動改進施工方法,極大地提高了工作效率。例如高強鋼筒體卷制后需要在現場開坡口,車間制作了專門的工裝,與半自動小車相結合,顯著提升了開坡口的效率。另外,項目施工過程中最大程度地推進使用自動焊,大板、厚板、方通預制使用自動焊接,節省了大量的時間、人力,尤其是高強鋼焊接,焊接速度和焊接質量都得到了很大提高。
 
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