2月6日上午，滬東中華造船13500箱H3026船完成13+1貨艙吊箱工作，意味著甲板區域出塢完整性工作取得了階段性成果。

 

　　以前船只起浮后有4個月的塢期，但該船起浮后公司計劃塢期2個半月。此時兩船起浮、一船出塢，吊車資源非常緊張。可完整性目標不能降低，因此船裝部將該船出塢完整性作為年度重點任務攻克。

 

　　作業三區制定了詳細的出塢完整性施工計劃，以貨艙為單位，細化到每一個工序，各工種都有對應的責任人。該船主管副作業長范毅霖突前指揮，發揮了黨員先鋒模范作用。對于超出計劃時間的，他約談勞務隊負責人，敦促嚴格執行生產計劃。施工人員發揚連續作戰的優良作風，克服困撓推進生產。在近期綁扎橋吊裝過程中，管理人員、施工人員在零下八度天氣下，加班到深夜兩點，確保了生產計劃順利實施。

 

　　為了進一步加快吊箱進度，作業區主動承擔了部分額外負荷，積極協助清艙工作。臨近春節假期，確保不因人員返鄉影響進度，作業區提前做好預案。生產運行部多次走訪，加強協調，為開展吊箱工作創造了有利條件。

 

　　目前該船貨艙完成了13個大艙加艉部甲板吊箱工作，綁扎橋焊后施工基本結束，水線下外板附件安裝全部結束，管系安裝報驗完成86.36%，貨艙、隔艙鐵舾件全部結束，甲板鐵舾件完整方面也取得突破，提前在船塢階段將甲板欄桿全部安裝完畢，出塢目標基本實現。