近期，國產首批具有完全自主知識產權的20,000標準箱級集裝箱船在南通中遠川崎船舶工程有限公司和上海外高橋造船有限公司分別命名交付。此次命名交付的這兩艘20,000標箱集裝箱船，分別名為“COSCO SHIPPING ARIES”（“中遠海運白羊座”）輪和“COSCO SHIPPING TAURUS“（“中遠海運金牛座”）輪，是南通中遠川崎船舶工程有限公司，上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶與海洋工程設計研究院（七〇八所），基于船東要求和市場需求，自主研發(fā)的新一代船型，為目前中國船廠完工交付的最大最先進的集裝箱船，由中遠海運集裝箱運輸有限公司訂造。船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，甲板面積比4個標準足球場還要大，是目前世界上尺度最長的船舶之一。
作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設計中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準值50%左右，滿足十年之后的國際排放標準。船上還預留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。
中遠佐敦作為這批“海上巨無霸”的船舶涂裝解決方案提供商，為船東和船廠提供了全方位的船舶涂裝解決方案。其中，船體性能解決方案（Hull Performance Solution）是以船舶智能駕駛系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)為基礎，遵循ISO 19030國際標準，通過施工高性能的甲基丙烯酸甲酯技術的防污漆 SeaQuantum X200，在船舶運營期間可以減少額外的速度損失，進而大幅減少額外的燃油損失，進而減少溫室氣體的排放。
為了配合高品質船舶涂料的施工，中遠佐敦在兩個船廠派遣了由精兵強將組成的技術服務團隊，為兩條船合計提供了超過18,000余小時的技術服務工作，涵蓋了從分段涂裝到接船的一系列階段。佐敦現(xiàn)場工程師的專業(yè)服務，為該型船舶的涂裝進度提供了完美的技術保障。
