全船投資超過6億美元,而設備費用就要4.32億美元,建造這艘船的目的只有一個,就是鉆石開采。不久之后,又一艘“為女人而生”的船將要誕生。
據(jù)悉,全球最大的鉆石開采船已經(jīng)開始在挪威Kleven Verft船廠動工建造了。全球采鉆業(yè)中的龍頭老大也是全球最大的鉆石公司戴比爾斯(De Beers)集團近日正式確認了這一消息。
據(jù)了解,這艘具有新時代意義的新船將專門建造用于在納米比亞沿海運營,預計2021年投入服役。
早在2017年,納米比亞政府和De Beers集團的合資企業(yè)納米比亞Debmarine公司就率先宣布進行該船的可行性研究。去年年底,De Beers和挪威Kleven Verft船廠簽署了建造意向書。
該船的建造預計將花費20億納米比亞元(1.73億美元),另還有大約50億納米比亞元(4.32億美元)的任務設備,包括履帶式挖泥船、技術,將在新船完工后進行改裝。
經(jīng)過多家船廠之間的考慮選擇,最終挪威Kleven Verft船廠被選中,因為該船廠去年已經(jīng)成功建造并且交付了深水鉆石勘探船“Nujoma”號,這艘新船在2014年年底訂造,并于2017年7月交付Debmarine公司投入運營,這也是Kleven在海底采礦領域獲得的第一份新船訂單。
此次的新船將是Kleven船廠迄今為止建造的最長船,長176米,寬27米,比現(xiàn)有的最大船——長174米的“Mafuta”號稍長。與“Nujoma”號類似,新船將采用Marin Teknikk的MT6027型船設計,也具有動力定位能力,配備戴比爾斯公司研發(fā)的采礦裝備,符合ECO船級符號要求。
De Beers集團擁有世界上唯一的大規(guī)模海上鉆石礦
納米比亞Debmarine公司于2002年組建運營,De Beers集團和納米比亞政府各持有合資公司50%的股份,主要負責在納米比亞海岸恢復鉆石開采。Debmarine公司也是全球唯一一家從事海洋礦石開采的公司。具有在納米比亞南部海域海上開采許可證,該公司目前運營有6艘鉆石開采船——“Nujoma”、“DebmarAtlantic”號、“Debmar Pacific”號、“Gariep”號、“GrandBanks”號和“Mafuta”號。2017年,該公司的鉆石產量預計為125萬克拉。
由于非洲納米比亞的鉆石供應預計將在15年內耗盡,納米比亞一直致力于加強海上鉆石的開采能力。納米比亞西南沿海有著超過3700平方海里的鉆石區(qū),未來50年將生產數(shù)百萬克拉的海洋寶石。因此,Debmarine公司正越來越多地進入近海勘探鉆石。
納米比亞是全球第五大鉆石生產國,戴比爾斯的Debmarine鉆石礦生產的鉆石占到納米比亞全部鉆石產量和產值的一半。同時 Debmarine 鉆石礦也是目前世界上唯一的大規(guī)模海上鉆石礦。該礦是一處海底次生鉆石礦,礦藏集中在大西洋沿岸90-140米深處。戴比爾斯使用巨大的履帶真空機在海底吸引鉆石,或在海床直接鉆探,鉆石原石由5艘海洋采礦船完成初步篩選,再由直升機空運上岸作進一步加工。
有專家稱,世界上最好的鉆石都被藏在海洋, 而目前納米比亞領海藏有8000萬克拉的鉆石。自從14年前開始海底開采以來,Debmarine在納米比亞海域已經(jīng)開采到1600萬克拉鉆石,同期在陸地上開采了6200萬克拉。
據(jù)了解,2017年全球鉆石開采產量預計為1.423億克拉,產值156億美元,相比2016年產量增加11.5%。如今人們對于鉆石消費的增加,同時鉆石市場價值的狂增,顯然也加大了De Beers開采鉆石的決心。