3月12日，寧夏天元物流集團與中國引航協(xié)會在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在船舶引航、人才交流、遠洋航運等方面開展深度合作，以進一步提高加納港口的通行能力和運行效率，使天元錳業(yè)“一帶一路”建設(shè)漸入“深水區(qū)”。

 

　　寧夏天元物流集團于2017年3月成立，負(fù)責(zé)從礦山到裝貨港口，從裝貨港口到國內(nèi)港口再到工廠的海運和公鐵運輸、倉儲保稅，以及成品配送的全物流產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)介紹，加納塔科拉迪港作為主要礦石出口港，受到碼頭條件限制，5萬噸以上的船舶裝貨需要通過錨地過駁作業(yè)，作業(yè)船舶尺寸限制在255米。為此，加納政府希望通過寧夏天元物流集團引入中國引航機構(gòu)，在大型船舶操縱人才培養(yǎng)、引進錨地海岬型散貨船操作技術(shù)等方面開展合作，從而提高貨物吞吐效率，降低綜合物流成本。經(jīng)溝通協(xié)調(diào)，中國引航協(xié)會與天元物流集團達成一致，開展深度合作。協(xié)議簽署當(dāng)日，由中國引航協(xié)會主辦的首期引航員、拖輪船長培訓(xùn)班在上海開班。

 

　　“與中國引航協(xié)會建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，為天元錳業(yè)遠洋航運走向國際市場邁出了堅實一步。”寧夏天元物流集團有限公司董事長劉鈞說，目前天元錳業(yè)已啟動自有船只的建造項目，計劃建造30艘12萬噸散貨船，打造一支大型化、現(xiàn)代化、國際化的散貨遠洋船隊，用以保證加納塔科拉迪港、澳洲黑德蘭港到國內(nèi)卸貨港的遠洋運輸，預(yù)計2018年卸貨發(fā)運量達750萬噸以上。