14日，香港華光海運控股有限公司（Wah Kwong Group）董事長趙式明（Sabrina Chao）女士在美國康涅狄格州斯坦福德舉行的2018康乃狄格海運協會會議和貿易博覽會（2018 CMA conference and trade exposition，以下簡稱CMA 2018）上被正式授予2018康乃狄格海運協會海運統帥獎（Connecticut Maritime Association 2018 Commodore Award），該獎旨在表彰那些曾對海運業做出過突出貢獻的杰出海運人士， 在頒獎禮上，前任獲獎者Chembulk Tankers總裁Jack Noonan為趙式明女士戴上了如上圖這頂象征榮譽的黑色海軍帽.
值得注意的是，趙式明也是繼萬邦集團創始人曹云錦、中遠前董事長魏家福之后，第三位獲此殊榮的亞洲人。成為全球海運界中的華人驕傲！
約30年前，康乃狄格海運協會會議和貿易博覽會當時只是新興的航運軟件供應商在當地的一家餐館向當時正在蓬勃發展的康涅狄格航運公司展示他們的產品的一項活動，而如今該項活動已經發展成為世界級的活動，吸引了來自世界各地的航運中心的參會者。
事實上，趙式明女士頭上那頂黑色海軍帽也是當時正在當地的一個服裝店買的。而如今已經成為杰出航運人物的榮譽的象征。此前已經有28為航運杰出人物佩戴過此帽。
這個獎項的獲得者當然不僅僅限于美國國內，此前已經有多位來自于歐洲和亞洲的杰出航運人物獲得該獎。比如1996年的BW集團(BW Group)前董事長蘇海文，2002年的萬邦集團的Frank Tsao，2009年獲得該獎的中遠集團總裁魏家福船長。近幾年獲得該獎的包括Scorpio的Robert Bugbee (2014), Capt. Panagiotis Tsakos (2015),油輪巨頭Euronav的 Paddy Rodgers (2016) ，去年2017 獲得該獎的為Chembulk Tankers總裁Jack Noonan。
趙式明女士是自從設立此獎項以來第二位獲此殊榮的女性獲獎者，第一位是2011年獲得該項獎的希臘“女船王”，NAVIOS集團董事長兼總裁Angeliki Frangou女士。
康州海運協會總裁Joe Gross說：“康州海運協會榮幸地將今年的海運統帥獎頒發給趙式明小姐。趙小姐的故事不僅是一個商業傳奇，更是整個航運業持續健康發展的典型案例。歷經了幾代人的用心經營，和長時間競爭激烈、變化莫測的市場考驗，華光作為世界知名航運品牌，可謂是當之無愧。趙家一直以來都致力于推動地區和全球的航運業發展，而這一承諾，更是在趙式明小姐任職香港船東協會主席期間得到了充分的體現。康州海運協會也有幸獲得香港船東會一直以來的巨大支持。”組委會認為趙式明小姐這種投身于航運業發展的熱情和她為航運整體利益而付出的巨大努力，使她成為了組委會心目中完美的海運統帥。“是她讓我們，即使在遙遠的美國東海岸，也能夠更加了解香港，了解大灣區和中國的一帶一路戰略，為我們的發展錦上添花。”
創建于1952年的華光海運公司，目前經營著18艘干散貨船、6艘超級油輪（VLCC）、4艘阿芙拉型油輪和5艘液化石油氣船（LPG），總噸位達390萬dwt。
趙式明不僅掌舵華光集團，她更是全球海運的行業領袖。她在香港、亞洲、乃至世界的航運業都擁有非凡的影響力。自2015年起趙式明執掌香港船東會，她就開始實施了一系列改革創新的舉措。在她恰當的領導和其他成員的支持下，協會在許多層面都有了重大的突破。在全球航運面臨巨大挑戰的時候，香港也不能例外。在協會內部，趙式明重組了架構，并給船東會帶來了新鮮的活力。她調整并提升了協會下屬委員會的結構，豐富了秘書處的專業范疇，從謀求會員的共同利益出發，提供更優質的協會服務。對外，香港船東會不僅保持了在國際及地區的活躍度，更是加強了與大陸的交流與合作。香港船東會積極參與中國一帶一路戰略，與北京中央政府和航運主要城市，如上海、舟山及大連等都加強了聯系和交流。
趙式明既是一個現代的職業女性，也是兩個孩子的母親。她主導了許多企業社會責任項目，并且多次在香港及她的家鄉江蘇省的公共福利項目中進行捐助，其中，她對兒童福利、長者健康和女性性別平等方面的議題都尤為關注。
趙式明還對青年事務抱有熱忱。在她擔任香港江蘇青年總會會長期間，她組織帶領著一批有為青年訪問南京和無錫，為蘇港青年在文化、經濟、貿易、科技以及其他領域的深入交流和溝通搭建了平臺。同時，她也經常在香港為蘇港兩地的青年人舉辦許多意義深遠且內容豐富的活動，為年輕人提供了許多寶貴的發展機會。
除了上述提及的公職，趙式明還擔任江蘇省政協常委、國際女性航運及貿易協會榮譽主席、香港貿易發展局物流服務咨詢委員會委員、香港海事博物館董事、香港理工大學物流及航運學系顧問委員會主席、香港江蘇社團總會常務副會長、無錫旅港同鄉會顧問、青年總裁協會成員、以及由世界經濟論壇授予的全球青年領袖等。
詳細了解一下趙式明女士，本文來源自徐劍華教授個人微信平臺《阿法牛》推出《航運業界最有權勢的10位美女》中關于趙式明女士的詳細介紹：
趙式明是香港航運公司華光海運主席，香港富商趙世光的長女。趙式明作為航運界最年輕的董事長，受到了莫大的關注。在全球航運都在連年虧損的情況下，自從2004年接手父親的集團以來，集團每年都在盈利，可見趙式明不僅漂亮，而且還有做生意的精明頭腦。
前任船東協會主席趙式明引領著國際航運中心從西方到中國的轉變。
趙式明說：香港航運業界應抓住機遇，充分利用國家政策，比如一帶一路。
香港近代歷史上的航運四巨頭，或被當地人稱為“船王”的是：董浩云、包玉剛、曹文錦和趙從衍。
如今，他們所創立的商業品牌——東方海外國際有限公司（OOIL）、環球航運集團（BW Group）、萬邦集團（IMC Group）和華光集團（Wah Kwong Group）仍在他們的后代手中。然而，前三家已經離開了香港這個城市。
東方海外由中國國有企業集團中遠海運收購，而環球航運和萬邦集團已經轉移到新加坡。唯一一個仍舊傲然屹立在香港的是華光海運，由趙世光的大女兒趙式明領導。
經歷過多次石油危機、三次金融風暴，趙氏家族氣質之中，依然保存著一種別具一格的浪漫氣質與理想主義者的執著情懷，他們的家族傳承夢想，無論是過去還是將來，都沒有離開那個遼闊壯麗而變化萬端的海洋。
從2008年金融危機至今，航運市場風云變幻，尤其在干散貨運輸領域，破產、重組者不計其數，而以干散貨運輸為主營業務的華光海運如今卻每年都在穩定增長。
正因為如此，兩年前當趙式明當選為香港船東協會主席的時候，行業表示由衷贊賞。
趙式明生于1975年，早年在瑪利曼中學讀中學，之后出國留學，于1996年畢業于倫敦大學帝國理工學院，并獲數學及管理學士學位。在28歲之前，她曾經以為會像自己的明星媽媽何俐俐一樣，工作幾年找一個喜歡的人結婚，過著相夫教子的生活。她曾是秀場名人，每次都以靚麗的形象出席各種上流社會，這一切都在她接手父親的集團后而改變了。
2002年，趙式明進入華光海運公司；2007年任副主席；2012年任主席。
趙式明被認為是一個有主見、有創新精神的領導人。在她任職期間，香港船東協會推出了更豐富的新網站。該集團的前總經理包榮，經過20年的努力注入了新的血液。然后，包榮被陳佩珊所取代，后者是一名香港前政府高級官員，在航運界有一些背景。
變更反映出香港航運業一些關鍵的趨勢發展：將重點從西部向城市北部地區轉移，并敦促當地海事組織在地方政府層面上進行政策改革，以促進增長。
2017年11月，在香港船東協會60周年慶祝會上，趙式明女士在將船東協會的接力棒交給香港Oak Maritime的總經理Jack Hsu時說：“我相信我們的海運業將攀登新的高峰，只要我們好好利用國家政策，比如一帶一路這樣的機會，就會繼續給香港帶來新的競爭優勢。”
華光海運仍然控制著17艘干散貨船和5艘油輪。2016年，曾擔任公司的首席執行官九年之久的Tim Huxley離職，然后有更多中國籍員工升任高層管理職位。
此前，干散貨航運遭受了前所未有的困難，這家香港船東度過了一段艱難的時期，甚至談論到趙氏家族是否會退出航運界。
不過，市場目前正在復蘇，趙式明女士對航運的信心也有望恢復。
趙式明與小她15歲的邱華瑋拍拖五年，最終修成正果。當初這段“姐弟戀”曝光后，趙式明曾公開說：“當初我都擔心大家年齡相距大，但相處落，發現大家好搭。”2015年，趙式明誕下一子，有了愛的結晶。
邱華瑋是是邱德根的孫子，而邱德根是遠東酒店實業有限公司、遠東投資實業有限公司、遠東發展有限公司董事長，名副其實的億萬富豪，可見邱華瑋本人就是不折不扣的富二代。設計臺詞是：“哥不傍大款，哥就是大款！”
從曾經的社交名媛到商界女強人再到母親的轉變讓趙式明越發成熟穩重，帶領著集團公司走向更光明的未來。趙式明在福布斯亞洲商界權勢女性榜排上了第二名。目前看來，香港女船王的稱號實至名歸。
這是趙式明女士首次進入勞氏日報的《世界航運界影響力人物100強》榜單。她的父親趙世光曾出現在2010年的影響力人物百強榜。
