近日，大連中遠海運重工工程技術人員克服近期大連風大、多霧的不利天氣影響，成功完成FPSO改裝項目P75、77火炬塔吊運安裝，開創了大連中遠海運重工連續吊運安裝兩個FPSO火炬塔的新紀錄。
P75、77火炬塔尺寸、重量一致，高度達到103米、重量超過300噸，加上船體高度，吊運總高度接近140米，屬于超高吊裝。根據原合同大連中遠海運重工在此之前已分別完成了兩個火炬塔27米高、70余噸重的下部結構安裝，按照追加合同此次吊運安裝的上部結構高76米、重235噸。因為需要與原結構對接，必須一次吊運裝配成功、一次合攏焊接完成、一次探傷報驗通過，如果返工將造成極大的成本浪費和工期延長，對精度控制、質量控制提出了超高要求。
春節前，項目組針對兩個火炬塔的吊裝方案、控制要點、安全策劃等組織技術、吊運、焊接、精度控制等多方人員反復研討，認真準備，詳細部署，將每個環節落實到人。春節后，運送火炬塔的船舶靠泊大連中遠海運重工，起運車間選派經驗豐富的起重工現場指揮，指揮海吊首先完成P75火炬塔翻身起鉤，并將火炬塔平穩拖移到P75船艏左舷，做好吊運上船合攏安裝準備。船上合攏位置，負責裝配的船體車間施工人員和工裝工具早已集結就位，僅用時不到5個小時，就順利完成了火炬塔定位、裝配、報驗，交由下一工序開始合攏口的焊接。為保證焊接質量，輪機車間選派了8名技術過硬的高級焊工連續不停的倒班作業，公司質量檢驗人員和船東、船檢也全程現場監控焊接施工，經過近15個小時奮戰，順利完成3道直徑800mm焊口焊接，報驗一次通過，海吊隨之完成摘鉤。大連中遠海運重工僅用40小時的連續施工時間完成超高、超重、超精的P75火炬塔吊運安裝。在P75火炬塔吊裝的過程中，項目組也同步進行著 P77火炬塔吊裝準備工作，經過短暫休整和總結，吊裝作業更嫻熟、精度控制更到位、焊接施工更高效，P77火炬塔吊運安裝比P75縮短5小時。
