3月23日，大連中遠海運油運“洋麗湖”輪在大連中遠海運重工完成修理工程，載著新涂裝的“COSCO SHIPPING”字樣靚麗開航。這是繼3月20日中遠海運客運“長山島”輪換裝開航后，大連中遠海運重工一周內完成的第二艘系統內船舶換裝工程。

 

　　連續作戰，僅用6天精裝“長山島”

 

　　“長山島”輪長167.5米、寬25.2米，是一艘正在運營的豪華客滾船。此次主要修理工程除了集團LOGO和名稱換新，還包括全船救生筏支架換新及應急逃生裝置安裝，艉舵葉刨補及氣密實驗等，因為該輪班期較緊，安排修期僅6天。

 

　　3月14日中午，該輪進廠直接進塢，下午2點總管小組就將提前設計好的LOGO和字樣換新圖提交船東，下午4點又將根據船東臨時調整的方案完成設計圖紙，并得到船東認可。15日、16日大連大風天氣廠內吊車停運，給船舶左右舷洋沖工程帶來極大影響。16日下午，風力漸小，總管小組安排施工人員全力搶工。經過1天1夜連續施工，17日下午LOGO和字樣換新順利結束。19日早晨，就在所有工程按計劃推進即將全部完工時，船東提出要追加2臺應急逃生滑道安裝工程，設備上午就能到廠。據預報午后風力將迅速增強，設備吊裝上船可能面臨極大難度。總管小組迅速制定應急方案，臨時協調汽車吊現場待命，決定上午將設備吊裝上船。10點40分，設備到廠。11點40分，吊裝結束，開始進入設備安裝階段。下午，風力果真急速增強，所有吊車停運，大家在會議室開心地說：“還好中午吊上來了”。

 

　　使命必達，提前2天送走“洋麗湖”

 

　　“洋麗湖”為阿芙拉型油輪，長244.6米、寬42米。主要工程為主機注油器改造、甲板纜樁和纜孔改造、貨油艙液壓管換新、集團LOGO和名稱換新，合同工期為15天。因為船期需要，船東希望13天內就完成全部工程。

 

　　3月12日，在船舶進廠兩天后大連中遠海運油運副總經理卜凡義登船檢查維修情況。大連中遠海運重工黨委書記李明昕在陪同檢查時，要求公司修船系統充分踐行“四個一”核心價值理念，以高度的責任感推進修理工程，滿足兄弟企業要求，確保船舶3月23日開航。

 

　　為爭取修理時間，總管小組利用錨地勘驗機會，提前與船東機務召開首次會議，制定了船舶進廠直接進塢開展施工的方案。修理工程中，總管小組科學安排施工，全部工程同步推進，LOGO和名稱換新很快在塢內完成。3月17日，船舶出塢，船體車間從別的項目抽調2個班組到“洋麗湖”，確保24小時連續不間斷推進甲板纜樁和纜孔改造，最終在21日早晨完成交驗完工及探傷試驗。船東還追加了7個貨油艙將近1000米閥控Tubing管換新工程，船東計劃5天的工期，大連中遠海運重工僅用2天半就完成工程并交予船東調試。3月23日，“洋麗湖”一身新裝格外靚麗，在拖輪的護衛下緩緩駛離船廠碼頭，船東機務稱贊：“大連中遠海運重工修船實力確實強大” ！