Damen正在利用先進的仿真技術用于數字優化船舶的開發和設計過程。這項技術被稱為硬件在環（HIL），并且公司正在使用它在開始施工前提高系統的集成度和控制設計。

 

　　達門研究工程師Katerina Xepapa 說，“在復雜船舶的調試和試航過程中，我們經常遇到接口和軟件功能方面的問題。這些問題的主要原因是，所有系統第一次聚集在一起，集成的功能通常沒有或非常有限的被檢查。”

 

　　HIL是一個測試控制系統的平臺。與被研究的控制器相關聯的機械和物理系統由模擬代替。通過使用模擬技術，可以在特定的條件和操作中預測性能，這將帶給客戶更多價值。

 

　　其他以生產為基礎的工業，如汽車、航空等領域，HIL的使用已可見的節省了大量的時間和金錢。達門很快領會到HIL的潛力并應用在其運作中。“最初使用HIL是出于風險管理，但我們很快意識到，我們也可以不只是為了避免錯誤，還可以提高性能。”

 

　　Damen對HIL的第一個應用項目是Bibby海事服務公司的服務運營船Wavemaster 1號，成為世界上少數幾個應用HIL技術的造船企業之一。之后HIL平臺試點應用在為澳大利亞皇家海軍建造的多功能航空訓練船上，進行得很順利，得到很好的反饋。

 

　　對于Damen的客戶來說，HIL技術有三大優勢:

 

　　1、通過測試故障和非設計條件以及調整響應，增加了船舶系統的故障安全能力。

 

　　2、提高質量，在測試過程中節省時間和金錢：比如在W2W案例中模擬特定天氣條件。