4月3日,振華重工為上海航道局建造的兩艘6500方耙吸式挖泥船在啟東海洋工程公司進塢合攏。振華重工董事長、黨委書記朱連宇,上海航道局董事長、黨委書記侯曉明,振華重工副總裁戴文凱,天津航道局副總工程師、高級輪機長王健,中港疏浚總經理朱霖,機電局船舶裝備部總經理姜志剛等出席合龍儀式。
朱連宇在講話中對相關單位在該項目中給予的支持和關心表示感謝。他指出,項目必須扎實推進,力爭提前完工;雙方要加強團隊協作意識,不斷總結經驗;要建立考核機制,完善獎懲機制。他表示,振華重工將全力以赴,集中優勢資源,采用優質的管理團隊、世界一流質量控制、國際化項目管理模式,為該項目的順利下水及交付奠定扎實基礎。
侯曉明對振華重工承建該項目表示感謝,單耙式挖泥船建造具有一定的技術難度,振華重工取得這樣的成績不易。他同時表示,項目在后續執行中可能會面臨更多考驗,希望振華重工的項目團隊提前研判,順利推進項目建造。
本次合龍的挖泥船是自航耙吸式挖泥船,適用于國內外港口與航道疏浚、近沿海疏浚與吹填作業,可無限航區調遣。船體長108米、寬24.5米、型深7.6米,最大挖深30米,艙容6350方,航速12.9節,可供30人居住,入中國船級社。
挖泥船主要用于清挖水道與河川淤泥,以便其他船舶順利通過,也是吹沙填海的利器,振華重工自2008年開始進入挖泥船領域,至今已完成建造7艘挖泥船,其中2艘為耙吸式挖泥船。