2018年3月29日，為期三天的第八屆中國（北京）國際海洋工程技術與裝備博覽會（CM 2018），在北京·中國國際展覽中心（新館）圓滿落下帷幕。
北京海工展（CM）由中國船舶工業行業協會、中國海洋工程咨詢協會、中國船級社、中國造船工程學會、中國船東協會以及振威展覽聯合主辦。其坐擁北京，輻射全球，先前已成功舉辦七屆，是亞太地區參展企業最多、涉獵領域最廣、國際化程度最高的海工裝備高端合作平臺。
“利用北京的全球化國際視野，打造覆蓋全球海洋工業領域的高端展會平臺，推動國內外海工技術裝備交流與合作，并借此產生良好的社會效益。”振威集團項目負責人對外表示。
第十八屆中國國際石油石化技術裝備博覽會（cippe 2018）也于29日同期落下帷幕。來自《CM 2018展后報告》的統計數據表明，展會獲得巨大成功，展區面積、涉獵領域、展商數量、觀戰人數均創下歷年新高。
現場|展會獲得巨大成功 海工盛會不負眾望
65個國家和地區，1800余家展商參展，其中46家世界500強企業，18大國際展區，90000平米展出面積，11.7萬專業觀眾，一連串可觀的數據，證實了北京海工展（CM 2018）已具備全球的輻射力和影響力，“國際海工盛會”名不虛傳。
“本屆展會海工裝備占比達到48%，深海探測、高技術船舶、海上作業保障裝備等關鍵技術領域取得重大突破。”主辦方中國船舶工程學會項目負責人表示。
來自美國、加拿大、德國、俄羅斯、蘇格蘭、英國、法國、意大利、韓國等18個國際展團齊聚CM 2018，其中不乏挪威船級社、俄羅斯石油運輸聯合股份公司、豪氏威馬、國民油井、API、泰科、佐敦涂料、俄羅斯天然氣、道達爾、康明斯、埃克森美孚、斯倫貝謝、卡特彼勒、霍尼韋爾等國際一線品牌。來自《CM 2018展后報告》的分析數據表明，參展企業國際化比例高達40%。
以中石油、中石化、中海油、中國航天、中船重工、中船集團、中國船級社等為代表的”國家隊展團”，以泰富重裝、精銦海工、惠爾海工、中航泰達、安固密封為代表的民營企業，紛紛亮相CM 2018現場。
“以‘一帶一路’海上絲綢之路為契機，加強沿線國家海事領域的交流與合作，借此壯大我國海工裝備力量，早日實現海洋強國夢想。”
局勢|科技創新促發展 高效節能贏未來
當前，發達國家以高質、高值產品占據產業鏈高端，搶占競爭制高點，并通過掌握的關鍵材料、部件和核心技術，長期控制國際市場。
豪氏威馬（Huisman）是一家以創新為先導的跨國企業。公司從1929年成立至今，不斷在重型施工設備的設計和生產中尋求突破，產品覆蓋起重機、鋪管設備、鉆井設備、絞盤、船舶設計及特殊工程等六大門類。現今，豪氏威馬已建立起覆蓋全球的運營網點，并在荷蘭、巴西、捷克、中國等地擁有生產基地。
除了提供高質量產品，豪氏威馬（Huisman）將質量、環境、安全和健康（QESH）作為公司的核心價值，并在項目各階段優先考慮操作對安全、環境和健康的影響。
“海洋工程服務不僅涵蓋海洋油氣資源的開發，保障海洋油氣開發的安全的與環保同樣重要。”中國船級社（CCS）作為我國唯一從事船舶和海上設施入級檢驗業務的專業機構，通過對船舶和海上設施提供合理和安全可靠的入級標準，在安全管理、節能環保、風險管理等方面貢獻卓著。
“視自主創新發展為自身使命，視能源可持續建設為奮斗目標。在海洋工程生存與發展的關鍵時期，加速產業結構調整，實現行業持續健康發展。”主辦方中國船級社（CCS）的工作人員對外表示。
海洋工程發展至今，深遠海已經成為發達國家開發海洋的強勢投入點。我國急需技術創新，突破瓶頸，形成新的競爭優勢，并在海洋勘探中加強生態文明建設，才能在國際海洋產業價值體系中占據一席之地。
視野|需求激增+政策利好 中國企業步入快車道
黨的十九大報告指出“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”，相比十八大報告多了“加快”兩字。
十八大提出“建設海洋強國”以來，“蛟龍”號等一系列重大項目的問世，證實了我國海洋科技取得突出成果，建設海洋強國已具備一定的物質和技術基礎。“現在到了全面加快海洋強國建設的時候了。”
中國海洋石油總公司董事長楊華對外表示，目前中國海油已基本掌握了全套深水鉆井技術、測試技術和作業管理要素。深水油氣勘探技術已經完成了從常規深水領域油氣勘探到超深水領域，再到高溫高壓深水領域的跨越。
近日，中國海油再次對外宣稱，我國首次自主設計、建造管理的國內直徑最大的16萬立方米大型LNG全容儲罐在中國海油天津LNG接收站成功升頂。
除去大型國有企業在海洋能源勘探領域取得重大突破外，民營企業也紛紛在各大細分領域發力，依靠科技創新推動產業發展。
天津安固密封技術有限公司，是一家專門從事危險化學品泄露快速封堵技術研發的高科技企業。2010年，柔性施壓快速封堵技術研發成果并投入應用，該技術獲得多項國家發明專利。目前，企業多項快速封堵工具、密封劑等產品廣泛應用于危化品企業、消防、安監等部門的應急搶險工作中，并遠銷印尼、越南等東南亞國家。
“零傷亡、零損失、零污染是我們的目標，安全、穩固、誠心、創新是我們的信條。”天津安固密封總負責人對外表示。
據統計，2017年我國海洋生產總值達77611億元，較上年增長10.1%，海洋經濟保持穩中有升的良好態勢。
權威|業界大咖集結論壇 深入研討共謀發展
2018北京海工高峰論壇（2018 Beijing Offshore Conference）也于展會次日（2018年3月28日）亮相CM 2018。論壇由中國船舶工業行業協會、中國船級社聯手主辦，以“加快轉型升級、培育新興增長點”為主題，議題涵蓋防腐、水下裝備、可燃冰勘采等海工裝備技術細分領域。
“國內現有大多數論壇多是關于造船、驗船、船舶事故處理等，而海工裝備相關的專業論壇卻屈指可數。”北京海工展項目負責人對外聲稱，“以CM 2018這一專業海工裝備平臺為背景，依托行業協會、學會的優質專家資源，對海洋工程各細分領域的最新科研成果進行深入研討，以達到產業結構升級的目的，帶動眾企業、乃至全行業的協同發展。”
中國船級社有關《南海深水浮式油氣生產裝置規范標準及應用》的分享引發全場共鳴。報告從中國現有海域浮式裝置監督體系出發，結合中國南海環境的特殊性考慮，對典型浮式裝置關鍵分析技術做了深入細致的講解。其中既有符合國家法律法規的考量，又有應對我國海域環境特殊性的舉措，產品關鍵技術應用前景良好，對浮式裝置擬建、建造、投產運營的全生命周期具有重要意義。
“我們主辦這次論壇，目的有二。一是帶來業內專家學者的最新科研成果，從源頭把控海工裝備市場；二是吸引CM 2018的眾多展商企業，就海工裝備的發展趨勢做深入探討。”中國船舶工業行業協會的負責人對外表示。
聲音|立足海洋工程裝備市場 搭建海事綜合服務平臺
與以往北京海工展（CM）不同的是，本屆北京海工展（CM 2018)不僅局限于海洋工程裝備、海洋能源開采等傳統優勢領域，部分航海、造船、船舶管理等其他海事細分領域的項目負責人也現身展會現場，尋求他方合作與支持。
“我們覆蓋全海事領域，為船東、船員、船舶管理等提供一站式綜合服務平臺。以前的北京海工展，雖然企業多、展廳大，但涉及領域往往局限于海工，對我們的幫助十分有限。”海事服務網市場部負責人對外表示，“這次北京海工展，我們看到了一些以造船、航運為核心的船舶工程企業，這對我們未來的發展幫助極大。希望未來，北京海工展能不僅僅局限于海工裝備，在船舶工程、航運管理等方面有所突破。”
早在2015年，第五屆北京海工展（CM 2015）就已成為亞洲范圍內規模最大的海洋工程裝備展覽。但在造船、驗船、航運、船舶管理等其他海事領域，卻還只是新貴，距離國際一流海事展覽會仍有較大差距。
“以海工裝備為著眼點，搭建航運、船舶、海裝為一體的綜合性海洋事務服務平臺，推動我國海洋事業的發展，是我們不懈追求的方向。”振威集團項目負責人對外表示。
北京海工展（CM 2018）從初創至今，現已步入其高速發展的第八個年頭。在國家大力發展海洋事業的今天，如何凝聚現有產品和技術，如何推動全海上作業的發展，是主辦方應該深思的問題。
