希臘船東Toisa破產，26艘船被強制掛牌出售，其中揚州中遠海運重工目前在建的6艘油船也赫然在列。
據悉，克拉克森已被美國破產法院任命出售希臘航運大亨Gregory Callimanopulos旗下的全部商船船隊。
去年1月，Gregory Callimanopulos旗下Toisa及其23家附屬船舶公司因為欠債超過10億美金，根據美國破產法第11章向紐約南區破產法院申請破產保護。今年5月，美國政府提出了3.0535億美元的稅收要求。
該公司去年8月向債權人提出了重組建議，盡管船隊遭到拋售，但是重組仍在進行。法院表示，本次資產處置將有助于TOISA重組，所售船舶款項除了支付經紀傭金，剩下的銷售收入將歸債務人所有。
克拉克森在一份通知中表示：“我們將分發電子郵件通知，詳細說明每艘船何時可以接受檢查，并就銷售流程時間表提供建議。”另外，所有投標必須是堅定和無條件的，不接受任何融資或其他意外情況的影響。
據了解，Toisa及其附屬公司在全球范圍內運營26艘OSV，13艘油輪以及7艘散貨船。而本次克拉克森將負責處置該公司旗下的20艘船， 這些待售的船舶包括7艘龍穴造船建造的卡姆薩爾型散貨船、5艘蘇伊士型油船和其他8艘各種尺寸的油船。另外，揚州中遠海運重工在建的另外6艘油船也已掛牌出售。
具體出售的船舶包括7艘82000載重噸散貨船“Trade Quest”輪、“Trade Spirit”輪、“Trade Prosperity”輪、“Trade Resource”輪、“Trade Unity”輪、“Trade Vision”輪、“Trade Will”輪，均由龍穴造船建造。
5艘蘇伊士油船中，包括新時代造船建造的“United Ideal”，“United Dynamic”輪和“United Emblem”輪。現代重工建造的“United Kalavryta”輪和United “United Leadership”輪。
4艘LR2油輪分別是“United Journey”輪、“United Grace”輪，“United Honor”輪，“United Fortitude”輪。
3艘LR1油輪均是新世紀造船建造的“United Banner”輪，“United Carrier”輪以及“United Ambassador”輪。以及1艘110000載重噸“United Seas”輪。
