4月5日,三星重工宣布接獲來自一家匿名海外船東的2+2艘174000立方米LNG船訂單,其中前2艘價值約為3.7億美元,將在2020年10月交付。
三星重工稱,這些LNG船將采用環(huán)保和高效節(jié)能的設(shè)計,能夠減少天然氣蒸發(fā)量、燃料消耗和氮氧化物排放。新船將安裝Mark-III Flex型圍護(hù)系統(tǒng),通過再液化來降低蒸發(fā)氣體;還將配備安全的雙燃料發(fā)動機(jī)X-DF,從而可以使用天然氣和柴油燃料運營。
截至目前,三星重工今年已經(jīng)獲得了14艘新船訂單,總價值約為15.8億美元。隨著造船業(yè)出現(xiàn)改善跡象,三星重工計劃更加專注于LNG船和集裝箱船領(lǐng)域。
克拉克森預(yù)期,中國和其他亞洲國家LNG需求的增長將推動液化氣船需求提升,包括今年的37艘在內(nèi),未來5年LNG船訂單量將有望達(dá)到194艘。