2018年4月13日, 智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在全國首個“內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)”——浙江省湖州市宣告成立，該聯(lián)盟吸引了47家來自船舶、配套、航運、新能源、融資租賃等涵蓋智能新能源船舶技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高校、科研院所、企事業(yè)單位參與。

 

　　智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟旨在推進我國智能新能源船舶的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)聯(lián)盟成員的技術(shù)合作、項目合作和信息共享，并建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的“產(chǎn)、學(xué)、研、工程、金融”一體化的船舶高技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

 

　　“48TEU智能新能源集裝箱船”項目正式啟動

 

　　該項目由武漢理工大學(xué)、中國船舶重工集團公司第七一一研究所、浙江谷神能源科技股份有限公司、上海舞洋船舶科技有限公司、中國船級社武漢規(guī)范研究所、廣州海工船舶設(shè)備有限公司、浙江省湖州市航運實業(yè)總公司等單位共同研發(fā)。

 

　　該項目將突破新型內(nèi)河集裝箱船舶設(shè)計理念，攻克純電池動力、無軸輪緣驅(qū)動推進、船舶自主航行控制等關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新內(nèi)河集裝箱運輸營運模式，通過從浙江湖州安吉上港到上海共青碼頭的實船航運示范應(yīng)用，實現(xiàn)內(nèi)河船舶智能、綠色、高效的發(fā)展目標(biāo)。

 

朱英富(聯(lián)盟第一屆專家委員會主任)

 

　　船舶航運綠色和智能化是一個發(fā)展方向，對于內(nèi)河船舶來說這個任務(wù)更加迫切。通過這個項目推動和帶動內(nèi)河航運事業(yè)的更加先進、更加綠色發(fā)展，因為整個長江經(jīng)濟帶包括我們內(nèi)河航運都是非常發(fā)達的，如果有一個地區(qū)能走在前面的話，發(fā)揮先行示范引領(lǐng)作用。這個技術(shù)和經(jīng)驗的推廣對整個社會是非常有好處的。我希望湖州能成為綠色生態(tài)航運的領(lǐng)頭羊。

 

　　我國內(nèi)河航運資源豐富，內(nèi)河通航里程達12.7萬公里，位居世界第一；內(nèi)河船舶擁有量達15.2萬艘，占全國船舶88.4%，水運周轉(zhuǎn)量占全國貨運的近一半。

 

　　湖州港是內(nèi)河億噸大港，全國28個主要內(nèi)河港口之一，目前在冊營運船舶3793艘、運力規(guī)模達186.2萬載重噸，位居全省內(nèi)河首位，集裝箱船等特種船舶占全省內(nèi)河半壁江山。

 

　　作為全國首個內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的湖州，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，大力發(fā)展河海聯(lián)運，推動“運石子”向“運箱子”轉(zhuǎn)變。

 

　　去年湖州港集裝箱吞吐量達35.36萬標(biāo)箱，位居全國內(nèi)河同類型港口首位，今年一季度集裝箱吞吐量同比增長35.7%。

 

　　加大港口綠色智能岸電建設(shè)，開啟“以電代油”綠色航運新模式，去年70套智能一體化岸電建成運行，到2020年實現(xiàn)港口綠色岸電基本全覆蓋。