2018年以來，中國船柴緊緊圍繞集團公司實施新時代高質量發展戰略綱要精神，結合“一總部+三基地”管理構架特點，以高質量發展為主線，以“質量提升年”為抓手，深化改革創新，提振發展活力，將著眼務實的改革共識化為實實在在的行動，迎來了首季生產經營“開門紅”。截至3月31日，交付主機17臺，新承接主機訂單39臺；完成出口能源產品產值2500余萬元，新承接能源出口產品訂單近2500萬元。

 

　　加快由制造型企業向“制造+服務”型企業的擴展。開年以來，中國船柴廣開思路，突破常規，以供給側結構性改革需求為導向，堅持市場主導，推進由經營產品向經營服務的轉變。在后服務方面求新求變求突破，由保質期服務向全壽命增值服務延伸，以保修服務為載體，服務站點為觸角，變被動服務為主動服務，快速建立主機大數據庫，為主機全壽命服務保駕護航；借鑒專利公司備件銷售模式，結合自身條件，完善中國船柴備件銷售體系，實現備件銷售業務快速增長；繼續加強并優化船廠服務項目經理團隊，大幅壓縮維保成本，船廠服務單船工時在去年的基礎上實現持續下降。一季度共完成增值服務銷售額1223.25萬元，同比增長177%；加強同專利方、船舶設計院、船舶經紀商、船東等進行信息交流，匯總分析各相關單位對市場的預判等信息，為每季度的行業研報提供數據支撐；進一步拓寬營銷思路，創新營銷方法，扎實做好主機訂單的搶抓任務，一季度，經銷公司先后斬獲39臺柴油機訂單。

 

　　持續推進精益化管理，打好高質量發展“組合拳”。為持續推進精益化管理，中國船柴著力打好高質量發展“組合拳”。一是強化經濟責任制考核，通過建立標準，全面推進“減少浪費”的管理理念和“持續改善”的機制, 提升整體管理水平；二是強化標準的引領和保障作用，逐步完善優化總部及基地組織機構和部門職責及流程，循序漸進地推進公司矩陣式管理；加快標準化、信息化建設進程，推進資源的流通與共享，以結果為導向，推動管理向流程化、程序化、標準化轉變；三是生產工藝進一步優化，能源產品和部分零部件的生產周期明顯縮短，生產效率有效提升，生產成本大幅下降；四是持續推進“7S”管理，現場管理水平顯著提高。五是重點從十二個方面開展降本增效專項工作，明確降本增效專項工作主要內容和目標責任，并將降本增效專項工作計劃和目標任務列入各部門2018年工作計劃，與績效考核指標掛鉤。一些重要領域和關鍵環節的成本堅冰正逐步被打破，降本增效專項工作與精益改善提案的有機結合，也讓全員、全過程、全方位的改善機制煥發出前所未有的活力，多點開花的基層首創精神正逐漸凝聚成改革共識。

 

　　以“質量提升年”為抓手，努力推進高質量發展。2018年，在集團公司新時代高質量發展戰略綱要的指引下，中國船柴以“質量提升年”為抓手，努力推進企業高質量發展。一是圍繞管系制作、電纜安裝、油漆、走臺支架以及主機交付完整性五大方面內容，深入開展“質量提升年”活動，提高整機的外觀美化程度；二是加快推進標準作業與全過程全方位的質量控制，優化標準工藝和檢驗卡，提高作業指導的可視性、有效性，不斷提升質量管控水平，推動制造出精品；三是重視質量問題的收集、分類、整改、固化，提高船廠服務的響應速度和質量；健全質量成本核算，按責任歸集考核……在常態化的質量管理上抓試點、求突破，一系列討論多年、阻力較大的改革措施陸續啟動，這背后是中國船柴打通高質量發展“最后一公里”的信心和決心。