去年合并成立的挪威海工船東SolstadFarstad近日警告稱，由于市場蕭條經(jīng)濟(jì)困難，子公司可能違反債務(wù)協(xié)議。

 

　　Solstad Farstad表示，由于公司正面臨財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，三家子公司之一的Farstad Shipping很可能違反債務(wù)償還協(xié)議要求，這一協(xié)議規(guī)定了債務(wù)與息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）的比例。

 

　　Solstad Farstad稱，“現(xiàn)有的估計(jì)值表明存在違約行為”，這將導(dǎo)致非流動(dòng)負(fù)債在公司第一季度賬目中被重新歸類為流動(dòng)負(fù)債，直到Farstad Shipping恢復(fù)遵守契約，預(yù)計(jì)在2018年下半年。

 

　　去年2月6日，三家挪威海工船東SolstadOffshore、Farstad Shipping和Deep Sea Supply宣布將合并成立新公司SolstadFarstad，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、克服市場困境。合并在去年6月正式完成，合并后的新公司也成為全球最大的海工船船東，船隊(duì)規(guī)模為146艘。

 

　　然而，盡管合并帶來了更高的營業(yè)收入，但SolstadFarstad在去年第四季度依然出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損。去年第四季度，Solstad Farstad凈虧損為11.4億挪威克朗（約合1.147億美元），而2016年同期虧損總計(jì)為14.5億挪威克朗；去年全年，SolstadFarstad虧損3.445億挪威克朗，2016年全年虧損則達(dá)到8.265億挪威克朗。

 

　　雖然今年Solstad Farstad仍有32億挪威克朗的未完成合同，但由于市場蕭條持續(xù)產(chǎn)生負(fù)面影響，該公司目前閑置船舶數(shù)量達(dá)到了49艘，包括21艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）、22艘三用工作船（AHTS）和6艘施工支持船（CSV）。

 

　　另外，近期有報(bào)道稱，SolstadFarstad子公司Deep Sea Supply的所屬實(shí)體Solship Invest 3正在因流動(dòng)性問題而與債權(quán)人協(xié)商。SolshipInvest 3已經(jīng)與主要債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，將利息和分期付款推遲至5月4日，并試圖為資本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出一個(gè)長期解決方案。

 

　　Solstad Farstad在今年年初宣布提高成本削減計(jì)劃的目標(biāo)，希望通過三大措施在年底實(shí)現(xiàn)降低7億至8億挪威克朗（約1億美元）成本的年度目標(biāo)。這三大措施涉及管理機(jī)構(gòu)簡化、船員配置優(yōu)化以及采購和規(guī)模經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，Solstad Farstad還計(jì)劃拋售非核心船隊(duì)。