4月16日，馬士基“加倫”輪在大連中遠海運重工修理完畢離廠，這是大連中遠海運重工繼2017年完成馬士基系列集裝箱船修理工程后，雙方在修船業務方面開展的又一次精誠合作。
“加倫”輪長292米、寬32米，是馬士基旗下大型集裝箱船，此次在大連中遠海運重工的主要工程為18000平方米涂裝，其中水線以下的HEMPAGUARD X7油漆特涂4度就達到7100平方米。HEMPAGUARD X7是一種結合硅水凝膠和殺菌劑的特種防污涂料，其入塢間隔長達90個月，相比標準防污涂料，燃料節約最大8%。因為該種涂料施工難度大、工藝要求高，涂裝車間和總管小組在船舶進廠前邀請HEMPEL油漆專家進行專題工藝技術講課，給施工人員進行專項施工技能培訓，并制定詳細的安全質量生產策劃，為順利施工打下基礎。
HEMPAGUARD X7在具體施工過程中對周圍環境清潔程度要求較高，總管小組在開工前對進船船塢的塢墻、塢底進行徹底清潔。為防止特種防污涂料漂浮到水線以上油漆表面，施工時還將水線以上2米區域進行保護。特種涂料對成膜質量要求較高，車間配置使用全新的油漆皮帶、噴漆槍咀等，并調配優秀的噴漆槍手進行噴涂。油漆代表和涂裝車間過程主管、質檢人員在塢底的八個泵站全程監控油漆混合、攪拌、熟化等工序，組織槍手試槍、調整無氣噴涂泵壓力，及時測量濕膜厚度。
