據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wJornal de Comercio報(bào)道，這一價(jià)值2.7億美元，涉及23艘船的擬售交易還將包含子公司巴西石油運(yùn)輸公司（Transpetro）的船舶，以及油船與LPG運(yùn)輸船。該公司稱(chēng)這一計(jì)劃已提交給巴西石油運(yùn)輸公司，但尚未正式落定。相關(guān)公告將于7月發(fā)出。

　　巴西石油運(yùn)輸公司則稱(chēng)，它仍在根據(jù)“船隊(duì)現(xiàn)代化及擴(kuò)張計(jì)劃”（Promef）打造油輪船隊(duì)，同時(shí)還在評(píng)估業(yè)務(wù)計(jì)劃，對(duì)上述船舶出售一事并不知情。相關(guān)計(jì)劃是旨在回租其中一些船舶，類(lèi)似于淡水河谷（Vale）之前與中遠(yuǎn)及招商輪船(股票)就巨型散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))達(dá)成的交易。

　　巴西國(guó)油的出售名單據(jù)悉包括一些價(jià)值低廉的老舊船舶，以及部分現(xiàn)代船舶。這當(dāng)中，標(biāo)價(jià)最高的是15.3萬(wàn)噸級(jí)雙殼蘇伊士穿梭油船“Ataulfo Alves”輪與“Cartola”輪（均建于2000年），價(jià)格據(jù)悉為每艘7800萬(wàn)美元。另有12艘船按照每艘700萬(wàn)美元的價(jià)格掛牌；舊船的定價(jià)為350萬(wàn)美元。其中還有2艘LPG船被作為廢鋼船出售，定價(jià)每艘200萬(wàn)美元。它們分別是6200立方米的“Guapore”輪（建于1982年）與“Guaruja”輪（建于1981年），列于巴西國(guó)油的船隊(duì)名下。至此，巴西石油運(yùn)輸公司還有8艘造于1980至1983年的單殼油船。

　　巴西國(guó)油的腐敗丑聞持續(xù)發(fā)酵，且在油價(jià)下跌的過(guò)程中受到一定影響。