4月28日零晨3點(diǎn)，“五一”勞動(dòng)節(jié)前夕，伴隨著最后一根錨腿成功解脫，流花油田“南海勝利”號(hào)FPSO系泊錨腿更換項(xiàng)目第一階段FPSO解脫工作全部完成。

 

　　“南海勝利”號(hào)FPSO系泊錨腿更換項(xiàng)目于4月7日開(kāi)始碼頭裝船及動(dòng)員工作，共投入5條施工船舶，4月13日各作業(yè)船舶抵達(dá)油田海域并開(kāi)始進(jìn)行海上施工，4月24日完成3條立管的解脫濕存，4月28日完成10條錨腿的全部解脫濕存后FPSO開(kāi)始拖航，預(yù)計(jì)于4月30日抵達(dá)深圳某船廠。

 

　　海上施工期間，面對(duì)南海惡劣海況及流花油田海域復(fù)雜“孤立內(nèi)波流”影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和施工船隊(duì)精誠(chéng)合作、“苦干實(shí)干”，“南海勝利”號(hào)FPSO提前2天完成海上解脫作業(yè)。

 

　　趕在5月1日前進(jìn)入船廠塢修，有效避免了5月初南海潛在臺(tái)風(fēng)的影響，確保了油輪的設(shè)備安全，為FPSO后續(xù)的塢修和項(xiàng)目其他施工奠定了良好基礎(chǔ)。