日前，舟山中遠船務再獲馬士基4 艘K 系列及法國達飛8 艘集裝箱船球鼻艏改裝訂單。該批球鼻艏改裝船舶將于2016 年陸續(xù)進廠改裝。自2013 年舟山中遠船務完成達飛公司“塔斯卡”輪球鼻艏改裝工程起，公司便拉開了球鼻艏改裝序幕，且年改裝量不斷增加，今年截止到11 月份已完成28 艘，品牌優(yōu)勢地位進一步鞏固。
進入集裝箱船球鼻艏改裝市場以來，法國達飛公司集裝箱船球鼻艏改裝工程一直是舟山中遠船務重點項目，船舶改裝后的成功運營引起了其它大型航運企業(yè)對舟山中遠船務的關注和信賴，市場競爭力不斷增強。馬士基、RICKMERS 公司、臺灣萬海公司、 ZODIAC 公司等多家航運企業(yè)紛紛選擇舟山中遠船務作為其公司船舶球鼻艏改裝合作伙伴。
在改裝實施中，舟山中遠船務通過不斷提高技術、縮短塢期、提升服務等手段，球鼻艏改裝工藝和質(zhì)量進一步提升。在達飛公司“非洲4”輪改裝過程中，總管小組科學安排施工程序，最終實現(xiàn)五天完成球鼻艏改裝。為在改裝后更好地實現(xiàn)船舶航行節(jié)能降耗，在萬海系列船球鼻艏改裝項目時，公司滿足船東要求，按照造船模式在線型較復雜的區(qū)域外板制作木質(zhì)樣箱，并精心施工，工程質(zhì)量得到船東高度評價。經(jīng)過不斷摸索，舟山中遠船務生產(chǎn)人員總結出球鼻艏改裝生產(chǎn)的“三按”和“三自一控”規(guī)章制度，即：按圖紙、按工藝、按標準進行施工；完工后嚴格執(zhí)行自檢、自我分析、自我標示記錄和嚴格控制。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和管理確保了每一項目工程較高的報驗合格率，并確保了工程質(zhì)量和進度滿足船東、船檢需求。 
