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14艘萬箱船大單!這兩家船廠瓜分了

   2018-05-13 國際船舶網船海裝備網17820
核心提示:  陽明海運新造船計劃已經正式啟動,14艘12000TEU集裝箱船訂單最終由中日兩家船廠瓜分,中國的揚子江船業再次不動聲色地收獲了
  陽明海運新造船計劃已經正式啟動,14艘12000TEU集裝箱船訂單最終由中日兩家船廠瓜分,中國的揚子江船業再次“不動聲色”地收獲了7艘萬箱船大單。
 
  據悉,希臘船東Costamare和日本正榮汽船近日已經正式下單,兩家船東分別訂造了5+2艘12000TEU集裝箱船,總計最多14艘,新船將由陽明海運長期租賃。
 
  克拉克森的數據顯示,Costamare已經選擇了新揚子造船訂造5+2艘12000TEU集裝箱船,而正榮汽船則選擇了日本今治造船。這些集裝箱船將在2020年至2021年陸續交付。
 
  2017年陽明海運“終于轉虧為盈”,陽明海運董事長謝志堅更看好今明二年航運市場。謝志堅認為貨運需求隨市場回暖并且不斷增長。為更新強化船隊競爭力,陽明海運計劃擴充船隊。
 
  陽明海運董事長謝志堅近日表示,目前是很好的造船時點,計劃訂造15-20艘新船,包括10艘2800 TEU集裝箱船,以及5-10艘11000TEU集裝箱船。謝志堅表示,由于相當看好短程亞洲航線、地中海航線,計劃自購2800 TEU中小型集裝箱船。另一方面,隨著美國線、中東紅海線、南美東西線在新的海運聯盟下表現不錯,也計劃通過長租加入5-10艘11000TEU船型以適應市場需求。這些新船將在未來2至3年內取代停租或退役的船舶。而此次訂單就是陽明海運船隊擴張計劃的一部分。
 
  據了解,陽明海運目前船隊101艘,2019年還有5艘 14000 TEU船將交船營運。
 
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