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中國是原油運輸船最活躍買家之一 2020年船隊將非常年輕化

   2018-05-14 船海裝備網6210
核心提示:  中國船東是原油運輸船最活躍的買家之一。據VesselsValue的統計數據,今年一季度,中國船東接收的原油運輸船超過100萬載重噸
  中國船東是原油運輸船最活躍的買家之一。據VesselsValue的統計數據,今年一季度,中國船東接收的原油運輸船超過100萬載重噸,未來三個季度也將分別突破120萬載重噸。VesselsValue預計,2019年中國原油運輸船接收量將迎來一波高峰,明年第二季度或將超過250萬載重噸。
 
  中國對原油運輸船的需求增加,與不斷創歷史新高的原油進口量不無關系。中國海關總署公布的數據顯示,中國4月原油進口量為3946.1萬噸,同比增長0.74%;相當于960萬桶/日,這刷新了1月創下的957萬桶/日的紀錄。1-4月份原油進口總量較上年同期增加8.9%,至1.5143億桶,相當于921萬桶/日。從進口額來看,1-4月中國原油進口金額71982.2百萬美元,累計增長達到了32.3%。這也意味著,僅三個月的時間,中國原油進口額增長就超三成。
 
  中國海關總署表示,國內原油產量減少與加工需求增長使供需缺口擴大,帶動原油進口增加。
 
  此外,根據國際能源署(IEA)發布的《石油市場報告2018》表示,盡管中國石油需求增速將有所放緩,但到2023年中國原油凈進口量仍有望增至1000萬桶/日(約合5億噸/年),屆時,美國和印度年原油凈進口量均為中國的一半左右。
 
  當前,原油運輸市場復蘇乏力,不過隨著老舊船拆解,今年預計將迎來周期性上漲。此前有數據顯示,今年1-3月,VLCC拆解數超過去三年之和。意大利船舶經紀Banchero Costa研究部主任RalphLeszczynski表示,“從船齡來看,預計未來5年,每年平均會有20-30艘VLCC被拆解”。
 
  VesselsValue認為,隨著中國不斷接收原油運輸船,到2020年,中國將擁有一支非常年輕的原油運輸船隊。
 
標簽: 原油運輸船
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