5月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（01199.HK）宣布與普洛斯中國控股有限公司（普洛斯）及深圳一海通全球供應(yīng)鏈管理有限公司（一海通）組成戰(zhàn)略聯(lián)盟并簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將以國內(nèi)合作為起點(diǎn)，并逐步擴(kuò)展至全球。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口是全球最大的集裝箱碼頭運(yùn)營商之一，普洛斯在全球擁有并管理超過6200萬平方米的物流及工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，一海通是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，三方無論是在全球的物流基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)與運(yùn)營，還是在供應(yīng)鏈整體解決方案上，都擁有極強(qiáng)的互補(bǔ)優(yōu)勢。
中遠(yuǎn)海運(yùn)加碼全程供應(yīng)鏈競爭力
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口是全球領(lǐng)先的港口運(yùn)營商，碼頭組合分布于中國沿海五大港口群、東南亞、中東、歐洲及地中海等地區(qū)。截至2017年12月31日, 中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球35個港口營運(yùn)及管理269個泊位，其中179個為集裝箱泊位，總年處理量達(dá)約10272萬TEU。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口以“The Ports for ALL”為發(fā)展理念，努力打造一個能夠?yàn)楹竭\(yùn)上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造最大價值的共贏共享平臺，接通全球航線，致力成為“大家的港口”，是中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的承諾和愿景。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口控股股東為中遠(yuǎn)海控（601919.SH；01919.HK），其母公司為全球最大的綜合航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。
一海通是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下專注于供應(yīng)鏈資源整合的服務(wù)平臺，致力于整合物流、金融、貿(mào)易等市場資源，為中國制造、跨境電商平臺以及商家提供海陸空專線、海內(nèi)外倉儲、選品及貿(mào)易采購等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
作為專業(yè)的港口運(yùn)營公司，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口將通過與普洛斯合作，以其提供物流開發(fā)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺更好地發(fā)展現(xiàn)有的碼頭和港口后方用地資源，突破傳統(tǒng)海運(yùn)物流的限制，創(chuàng)造出新的商業(yè)模式和價值。同時，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口與一海通將在供應(yīng)鏈上下游資源整合及綜合倉儲解決方案等方面合作，從而強(qiáng)化供應(yīng)鏈平臺的服務(wù)。正如中遠(yuǎn)海運(yùn)港口副主席兼董事總經(jīng)理張為所說，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口正在積極實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)內(nèi)生式增長到創(chuàng)新外延式增長轉(zhuǎn)變、從側(cè)重控制碼頭資源到綜合配置港口資源轉(zhuǎn)變，多方發(fā)展以進(jìn)一步提高公司盈利。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理兼中遠(yuǎn)海運(yùn)港口主席及一海通董事長黃小文認(rèn)為，發(fā)展港口后方延伸服務(wù)，打造港口供應(yīng)鏈平臺，是中遠(yuǎn)海運(yùn)港口未來將要大力發(fā)展的新的增長點(diǎn)之一。而通過發(fā)揮中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部公司間的協(xié)力優(yōu)勢及結(jié)合外部領(lǐng)先企業(yè)的優(yōu)勢和資源，將幫助合作三方迅速打開市場，形成“海上”、“港口及其后方園區(qū)”、“供應(yīng)鏈服務(wù)”的無縫銜接，為全球客戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。
正如黃小文所言，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的控股股東中遠(yuǎn)海控同時還擁有著目前全球第四大集裝箱船隊，隨著大型集裝箱船陸續(xù)投入使用，科技創(chuàng)新發(fā)展步伐持續(xù)加快，全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，市場準(zhǔn)入和競爭門檻不斷抬高，市場聯(lián)盟化運(yùn)營持續(xù)拓展，班輪公司間競爭將逐步從海運(yùn)段進(jìn)一步擴(kuò)大至全程供應(yīng)鏈的競爭，班輪公司的經(jīng)營策略將逐步從相對單一和標(biāo)準(zhǔn)化的海上運(yùn)輸服務(wù)，向更多元和定制化的全程運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展。因此對于中遠(yuǎn)海控而言，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的全球布局以及在物流端的服務(wù)能力將成為其在全程供應(yīng)鏈服務(wù)競爭中的重要砝碼。
實(shí)際上，加強(qiáng)物流服務(wù)功能也成為全球班輪企業(yè)的共同發(fā)展趨勢。此前的5月3日，達(dá)飛集團(tuán)確認(rèn)收購全球物流巨頭CEVA24.99%的股權(quán)，意味著達(dá)飛集團(tuán)同樣將注重物流能力的提升，未來將更多提供端到端的一站式物流服務(wù)。
在4月3日中遠(yuǎn)海控召開的業(yè)績說明會上，黃小文在接受媒體采訪時表示，隨著全球互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化的發(fā)展，班輪企業(yè)從過去的港到港、門到門的服務(wù)，發(fā)展成為端到端的服務(wù)。“在數(shù)字化的年代，大型班輪公司進(jìn)行全程物流服務(wù)，這和整個社會和行業(yè)的趨勢相同。隨著社會的發(fā)展，行業(yè)之間的界限會越來越模糊，跨界服務(wù)也會越來越普遍。”
普洛斯打造全新物流生態(tài)體系
普洛斯是全球領(lǐng)先的不動產(chǎn)基金管理者及工業(yè)、物流解決方案提供商，也是中國市場最早啟動智能物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者和促進(jìn)者。在中國、美國、日本、巴西及歐洲市場擁有及管理6200萬平方米工業(yè)、物流設(shè)施，基金管理的總資產(chǎn)達(dá)520億美元。
公開的市場信息顯示，普洛斯于2017年7月宣布擬通過協(xié)議安排的方式進(jìn)行私有化，協(xié)議對價為每股3.38新加坡元。在2017年11月30日召開的股東大會上，普洛斯私有化獲得壓倒性的股東贊成票支持，并在之后獲得新加坡高等法院的批準(zhǔn)。普洛斯股東已在2018年1月19日收到協(xié)議對價的支付，2018年1月22日普洛斯宣布從新加坡交易所退市，標(biāo)志著其私有化正式完成。目前，在普洛斯持股比例方面，厚樸投資占股21.3%、萬科集團(tuán)占股21.4%、高瓴資本占股21.2%、中銀集團(tuán)投資有限公司占股15%、普洛斯管理層占股21.2%。
在完成私有化之后，普洛斯將公司的發(fā)展愿景和戰(zhàn)略規(guī)劃定為：利用最新的技術(shù)、大數(shù)據(jù)和服務(wù)能力，打造全新的物流生態(tài)體系，從而提升普洛斯在全球化運(yùn)營、園區(qū)開發(fā)以及基金管理方面的能力，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)一流水平，為客戶創(chuàng)造最大的價值。
對于普洛斯而言，中國市場的重要性不言而喻。普洛斯是中國最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，也是中國市場最早啟動智慧物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者和促進(jìn)者。普洛斯及旗下品牌環(huán)普，在38個戰(zhàn)略性的區(qū)域市場投資、開發(fā)并管理著258個物流園、工業(yè)園及科創(chuàng)園，物業(yè)總面積達(dá)3300萬平方米。
在完成私有化之后，某種程度上，普洛斯轉(zhuǎn)變?yōu)橐患抑匈Y控股企業(yè)。2018年2月27日，普洛斯與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將聯(lián)合打造全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流生態(tài)鏈。在普洛斯的全球網(wǎng)絡(luò)中，航空物流一直是重要的關(guān)注領(lǐng)域，與海航集團(tuán)的合作對于普洛斯加強(qiáng)在航空物流業(yè)務(wù)布局和拓展將起到極大推動作用。雙方通過共同打造基金管理平臺，在航空物流基礎(chǔ)設(shè)施及現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)、供應(yīng)鏈金融及航空物流生態(tài)鏈上互惠合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、發(fā)揮各自優(yōu)勢，做大做強(qiáng)雙方業(yè)務(wù)，共同構(gòu)建先進(jìn)的航空物流生態(tài)鏈與現(xiàn)代物流生態(tài)體系。
此番攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)港口以及一海通，也是普洛斯打造物流生態(tài)體系的重要一環(huán)，意味著普洛斯加強(qiáng)了在海運(yùn)與港口端的物流供應(yīng)能力。普洛斯中國區(qū)副董事長諸葛文靜表示：“我們非常高興與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、一海通建立全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們期待三方通過發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同打造戰(zhàn)略合作平臺，在港口的投資與運(yùn)營、物流基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)與管理及供應(yīng)鏈整體解決方案及供應(yīng)鏈金融服務(wù)等領(lǐng)域開展全方位合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，三方的優(yōu)勢資源形成互補(bǔ)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，為整個物流生態(tài)體系創(chuàng)造更大的價值。”
