2018年的舟山萬邦永躍船塢碼頭一直非常繁忙，截至5月18日今年累計順利交付修理船舶60艘。與去年同期相比修船產值的增幅達15%，這意味著舟山萬邦永躍的產品結構在優化，散貨比例大幅下降，LPG，VLGC，油化類，滾裝等占比增大。
外殼超高壓射流除銹工藝已完全取代了干式噴砂除銹工藝，實現了連續多艘船4天塢期完成塢修任務，覆蓋兩塢的超高壓設備充足的配置和高效的施工保證了兩塢的塢期計劃，又避免了原干式噴砂的交叉污染，讓舟山萬邦永躍的船塢告別了粉塵。通過不斷的積累和改進，除銹效率和工藝標準都得到了船東和油漆供應商的認同，整體外殼除銹能力也已經超越了原干式噴砂配置。
目前，舟山萬邦永躍正在研發和推進的新型噴涂工藝和裝備將有效減少漆霧污染及噴涂損耗又將是對傳統修理工藝的一次重大優化。
