證券代碼：000520 證券簡稱：長航鳳凰 編號：2018-031

 

　　長航鳳凰股份有限公司

 

　　關于租賃船舶期滿不再續租的公告

 

　　本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、準確、完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。

 

　　2018年5月22日，公司收到資產出租方中國長江航運集團有限公司所屬長航貨運有限公司（以下簡稱“長航貨運”）《關于擬到期收回光租海輪的函》，函件稱擬在2018年6月30日租賃期滿時，收回剩余的13艘光租海輪。鑒于該批船舶對維持公司現有的經營能力和規模有重大影響，特公告如下：

 

　　一、公司租賃該批船舶的基本情況

 

　　2017年，公司與長航貨運簽訂了20艘船舶的光船租賃合同，支付租金6,719.58萬元。2017年度該批船舶的盈利為2,997.42萬元（剔除租金后），占公司利潤總額的比例為53.79%。

 

　　2017年12月底，公司又與長航貨運簽訂了15艘船舶的光船租賃合同，租金價格3,215萬元，租期半年（租期至2018年6月30日結束），租期結束前30天，雙方協商續租或斷租問題。

 

　　2018年5月初，根據協議條款，經協商，長航貨運提前收回2艘海輪。

 

　　2018年5月22日，本公司收到了資產出租方長航貨運的書面函件，告知本公司擬在2018年6月30日租賃期滿時，收回剩余的13艘光租海輪，并請公司按照合同約定，提前做好交船準備。

 

　　二、租賃期滿前后運力對比

 

　　若公司不再租賃該批資產，公司租賃前后運力情況對比如下：

 

　　備注：1、本表不包括公司新購入的兩艘5萬噸級沿海散貨輪，目前正在辦理交接手續，尚未投入運營，后期預計可增加公司運力9萬噸左右（以實際承載噸位計算）。

 

　　2、本表尚包括公司第七屆董事會第二十五次會議審議通過的《關于擬處置老舊拖駁船舶的議案》（公告編號2018-007）中的14艘老舊內河船舶，若今年全部處置完畢，將減少運力2.27萬噸。

 

　　3、短期租船未在上表考慮。

 

　　三、本公司采取的措施

 

　　鑒于因船舶老舊自然淘汰導致公司運力規模縮小的現狀，近幾年來，圍繞著該批租賃船舶，公司與長航貨運進行了多次協商，希望繼續租用船舶，維持上市公司現有生產規模和盈利水平，至本公司發展方向明確，戰略定位重啟。受出租方自身利益考慮，本公司與對方未就該批船舶續租事項達成共識。按照協議約定，公司將于2018年6月30日不再租用并將該批船舶交付給長航貨運。

 

　　2017年以來，公司管理層和董事會已關注到了運力減少對公司資質和效益的影響，已采取了措施購置運力，但由于公司體量較小，投資能力不足，想在短期內扭轉公司靠租賃資產經營的現狀仍較為困難，公司將尋求控股股東和實控人的支持，積極采取措施以解決現上市公司存在的經營和發展問題。

 

　　2018年4月24日，公司發布了《關于租賃運力變動的風險提示公告》，詳見2018-019號公告。

 

　　四、租賃運力對公司的影響

 

　　2017年度年審會計師以公司未來經營情況依賴關聯方租入資產為依據，對公司出具了帶強調事項段無保留意見的審計報告，提請財務報表使用者注意，向長航貨運租入船舶的租賃期滿后若無法續租，對公司未來經營狀況可能造成重大不利影響。

 

　　公司預計短期內難以找到如此規模的船舶可替代，可能導致公司收入大幅度減少和效益的大幅下降,或引起公司經營結構和相關人員的變化。雖然公司將積極找尋替代性運力，以滿足生產經營所需，但因找尋替代性運力的困難和不確定性，以及海運市場的不確定性等，公司暫難估計其確定的不利影響。

 

　　特此公告

 

　　長航鳳凰股份有限公司董事會