近日，中船澄西為日本三井商船公司修理的木屑船“SIAM OCEAN”輪圓滿完成各項修理項目后，勝利啟航。

 

　　“SIAM OCEAN”輪出廠前，船方對該輪修理質量給予了高度評價，在客戶意見調查表上，船方對公司修船的冷作、機電工程、涂裝、船期、環境和安全、服務、6S均給予5分的滿分評價，并在意見欄里寫道：“非常滿意，對澄西的合作以及在澄西的一切表現都非常滿意！”

 

　　能得到船方這樣肯定的評價，對于全體修船人來說是一個莫大的肯定。該船進廠之初，碼頭停泊修理船舶達16艘，修理任務非常繁忙，而且該輪修理周期僅有12天，船方按期交船的愿望十分強烈。該輪修理主要工程有大艙鋼質工程換新；甲板克令吊塔頂滑車軸承換新；自卸系統輸送帶換新；主/輔機增壓器和調速器修理；生活污水處理裝置整體換新以及其它常規塢內修理等。

 

　　看似常規修理的項目，為何能夠得到船方的高度評價？事情還要從該輪的生活污水處理裝置以及輔機增壓器修理說起。該輪船齡長達23年，一些修理項目原始狀況較差，其中生活污水處理裝置原計劃只是簡單修理。經項目組仔細檢查后發現，裝置已經無法正常修理，須進行整體換新，可整體換新勢必就要花費很多時間，而且船舶進廠前也沒有得到該處理裝置要換新的消息，圖紙設計、材料準備以及生產制作都需要提前準備，這樣可能會影響船期，與船方的深入溝通后同意換新，但還是要保證船期為前提。項目組第一時間召集技術、物資以及生產部門，立即著手設計出圖、物料準備、制作安裝，趕在船舶出廠前圓滿完成該項目，更解決了船東多年的困難。

 

　　在“SIAM OCEAN”輪輔機增壓器修理時，項目組發現由船方提供的新購輔機增壓器型號不對，無法安裝，而如果從國外重新采購原類型增壓器需要近2個月的時間。12天的修理周期已經很緊張，更何況漫長的兩個月，船東哪里等得起？項目組想船東之所想，急船東之所急，在生產現場開起討論會，商討解決方案，發揮澄西機電技術修理的優勢，將原舊增壓器以及新的增壓器進行改裝組合，達到了新裝要求，又一次解決了船東非常“棘手”的問題。

 

　　5月17日，修理一新的新加坡籍“歐仙-A1”輪比原計劃提前兩天完工出廠。在客戶意見調查表上，船方同樣給出了滿分的評價，并在意見欄里寫道：“邱軼軍和他的團隊表現非常優異，在合同船期內完成所有修理項目。我個人和我的公司非常感謝他們所有的付出和努力”。

 

　　歷經45年的砥礪發展，中船澄西在國際修船市場具有較高的知名度和美譽度，同六十多個國家和地區的航運公司建立了廣泛、密切的合作關系。船舶改裝總量、技術、速度在國內居于領先地位，創立了中船澄西修船品牌，受到國際航運界的贊譽和肯定，并被海外媒體譽為“五星級修船廠”。

 

　　像這樣的優秀業績，在中船澄西還有很多，公司5月份完工出廠船舶13艘，其中有7艘船比原計劃提前出廠，其中有8艘船為滿分，船東對公司修船的評價贊聲一片。正是每一位中船澄西人的辛勤付出，才得到了船東的高度評價。