海德威率先加入BEMA(壓載水設備制造商協會)，成為中國首個國際聯盟的參與者。海德威自協會籌備之日起就和各方保持密切聯系，并與4月27日正式申請加入了BEMA。經過委員會集體決議，海德威已經正式成為BEMA的一員。據悉，經過咨詢航運業和協會預期成員，BEMA已經申請成為IMO非政府組織觀察員NGO身份，目前還有待IMO批準。
2017年召開的MEPC第71次會議上，國際海事組織宣布再次延遲壓載水公約的生效時間。為了協調行業發展，應對船東的疑惑，加強合作和對話，各家代表在美國紐約聚會，起草了壓載水設備制造商協會(BEMA)的框架，并與4月19日召開第一次年會，協會正式成立。
和BEMA的其他成員一起，海德威將致力于如下工作：
1，尋求為船舶行業和監管機構提供協調、技術指導，目標是成為船東、設計公司、測試設備供應商和監管機構提供關鍵資源，為保障壓載水處理設備的穩定工作和滿足全球船隊的技術期望提供信息和透明的討論。
2，積極與眾多船東聯合會，行業協會，立法機構等進行溝通并舉行會議，為成員企業提供公正的指導和建議，以應對即將到來的2019年9月開始的船舶改裝高峰期。
3，和協會內部其他會員加強溝通和合作，共同解決普遍存在的問題，比如改裝船的塢期短，時間不定和安裝計劃面臨的隨時調整情況。
加入BEMA之后，海德威已經積極參與了加州國土委員會California State Lands Commission 的壓載水評估，并提供USCG實驗的相關數據給CSLC，以便加州委員會做評估報告，為加州未來的壓載水管理規定提供參考。
