6月2日，全球最大的海上平臺拆裝船“Pioneering Spirit”號在挪威海上為Equinor（原挪威國油）的Johan Sverdrup油田完成了22000噸鉆探平臺上部模塊安裝工作。“Pioneering Spirit”號的首秀創造了多項記錄——迄今為止最重的海上單提式安裝工作，也是有史以來最快的一次大型上部模塊安裝。

 

　　“Pioneering Spirit”號的船東公司Allseas宣布，這是“PioneeringSpirit”號首次執行海上平臺安裝工作，同時也是迄今為止最重的海上單提式安裝工作。“Pioneering Spirit”號的運動補償上部模塊提升系統橫梁將鉆探平臺上部模塊放置在一個水深110米的八樁腿鋼質導管架上，之后安裝工作完全按照計劃完成。

 

　　這一147米高的上部模塊在6月1日由駁船轉移到“Pioneering Spirit”號，“Pioneering Spirit”號在9個小時后抵達位于斯塔萬格以西160千米的Johan Sverdrup油田，開始安裝工作。

 

　　Allseas稱，實際的安裝工作花費了3個小時。Equinor指出，這可能是有史以來最快的一次大型上部模塊安裝。

 

　　2016年，Allseas獲得了JohanSverdrup油田海上平臺的3個上部模塊安裝合同。“Pioneering Spirit”號將負責安裝用于鉆井、處理和住艙的上部模塊。在完成鉆探平臺上部模塊的安裝之后，“Pioneering Spirit”號將在2019年春季重返Johan Sverdrup油田，安裝26000噸的處理平臺上部模塊和18000噸的居住平臺上部模塊。

 

　　Johan Sverdrup油田導管架、安裝和調試項目經理Stale Hanssen指出，“Pioneering Spirit”號采用新的提升技術，能夠實現大型平臺的單提式安裝，將改變行業內的游戲規則。

 

　　“Pioneering Spirit”號船長382米，寬124米，船體之間間距59米，起重能力可達48000噸，是全球最大的船舶，主要用于拆卸和裝配海上平臺。

 

　　目前，大型上部模塊設計已經模塊化。沒有任何一艘起重船能夠一次提升超過12000噸。然而，“Pioneering Spirit”號卻能夠一次提升重達48000噸的整個上部模塊。這一技術最初是為了平臺報廢拆除而開發的，這是其首次用于安裝新的大型上部模塊。