信德海事網(wǎng)6月14日消息，運營著700多艘各類型干散貨船舶的德國船東Oldendorff又要開始回中國造船了。

 

　　據(jù)經(jīng)紀人向信德海事網(wǎng)透露，上一輪于2014年在韓通建造一系列的Newcastlemaxes干散貨船舶之后，近日，該船東又在該船廠拋下了2艘82,000 dwt Kamsarmaxes船舶訂單，預(yù)計交船時間在2020年第一季度。

 

　　除此之外，該船東目前還在大連中遠川崎、日本大島造船、山東華海造船、已經(jīng)三進共計擁有6艘新船訂單。

 

　　目前Oldendorff旗下運營著730多艘從handy到cape等各類型干散貨船舶（包括轉(zhuǎn)運設(shè)備等）。其中自有110多艘，還有50多艘各類型轉(zhuǎn)船裝運船舶，包括吊船，拖輪等。

 

　　至2016年航運市場從歷史最低點緩慢回升，自今年年初以來，整個航運業(yè)已經(jīng)有70多艘干散貨船舶總計運力大約為833萬dwt的新船訂單被拋下，中國船廠接下了大多數(shù)。