近日，武船集團模塊公司承制的世界首臺大壩深水檢測載人潛水器載人艙順利通過專家組施工工藝評審，進入施工建造階段。
世界首創——大壩深水檢測載人潛水器
大壩深水檢測載人潛水器是用于大壩深水區域檢測維修的專用載人潛水器，為世界首創，是國家水利樞紐工程領域重大研制任務，由中船重工702所總體設計，中船重工武船集團模塊公司負責大壩深水檢測載人潛水器核心部件——載人艙的施工設計和建造任務。該型潛水器設計工作深度300米，核載2人，適用于包括三峽大壩在內的我國所有內陸河流大壩深水區域設備設施檢測維修，以及國際上絕大部分大壩深水檢測作業過程，堪稱內陸版本的“蛟龍號”。
精度要求苛刻，施工建造難度大
模塊公司承制的載人艙為潛航乘員及艙內設備提供常壓環境，是大壩深水檢測載人潛水器關鍵耐壓結構和核心部件，由金屬球殼殼體、觀察窗、出入艙口圍欄、氣路穿艙件安裝座、壓環和出入艙口蓋、電氣接插件等零部件構成。構成載人艙的所有零部件須要承受最大300米水深壓力，載人艙外形尺寸和質量配比精確度要求苛刻，以滿足載人艙作業深度和較大安全浮力要求，其整體施工建造難度很大。
三維仿真技術設計，科學編制施工工藝
工程技術人員嚴格按照載人潛水器設計要求和使用工況，設計編制了載人艙生產策劃書、制造工藝、焊接工藝、涂裝工藝、質量保證大綱、驗收清冊、焊縫布片圖等工藝文件。運用計算機全三維仿真技術實施結構設計和力學校核，科學縝密編制了載人艙出入艙口蓋施工設計和載人艙金屬結構施工工藝，實現了出入艙口和穿艙件大深度可靠密封、大尺寸球形金屬殼體精確壓延成形和結構質量精準控制領域設計突破，為載人潛水器建造過程留足了強度和浮力等關鍵技術指標冗余空間。
通過專家組評審，進入施工建造階段
評審專家組一致認為，武船集團模塊公司設計完成的大壩深水檢測載人潛水器施工工藝資料完整、齊全；載人艙出入艙口蓋設計合理、技術可行，滿足技術要求；載人艙金屬結構施工工藝合理可行，可以科學可靠指導載人艙金屬結構施工。同意大壩深水檢測載人潛水器載人艙進入施工建造階段。
