如果把建造巨輪看成建房子，那么王海峰和他的同事們就是蓋房子的泥瓦匠；如果把船舶建造車間看作一支管弦樂隊，那么王海峰就猶如指揮家。昨日，新區下起蒙蒙細雨，記者來到新港船舶重工有限責任公司，與總裝部建造車間裝配一班工長王海峰一起登上他口中的“8000車”，體驗他工作中的點滴。

　　“它是汽車滾裝貨輪，建好后能裝入8000輛小汽車，所以我們平時就叫它‘8000車’。”船艙里聲音嘈雜，大型風機和運轉的砂輪遙相呼應，王海峰只能大聲地喊著。工長簡單來說就是班組里19位工人的“頭兒”，每個人的工作內容都需要他調度安排。更多時候，他就是一名普通的工人，隨時拎起焊槍在耀眼的弧光里忙活。記者隨后來到裝配一班工作的“八甲”上（第八層甲板），王海峰指導幾位工人安裝著甲板坡道。待全部裝配完畢后，新形成的“九甲”才會遮住今天的細雨。然而他們無法停留，還要繼續冒著嚴寒去裝配“十甲”“十一甲”，直至完工。