2018年6月20-21日，由韓國造船及海洋工程協會主辦的國際造船專家預測會在韓國首爾市召開。來自中國、歐洲、韓國和日本協會及企業的36名船舶市場專家代表參加了會議，其中由中國船舶工業行業協會組織的中國代表團共有10名專家。
會議邀請了馬基特（HIS Markit）公司首席顧問李大真研究員向大會分享了世界經濟、能源和海運貿易的市場現狀及未來展望。專家認為2018年全球真實GDP增長有望達到2010年以來的高點，增速達到3.4%，全球能源需求仍將保持健康，國家油價有望保持在70美元/桶左右，但航運和造船市場供求關系不平衡的矛盾仍然存在。專家提出船廠應關注隨著全球經濟發展帶來的船型結構的變化和IMO發布的2020年關于硫排放規則，這些將對造船業產生重要影響。
會議圍繞各主要造船國家和地區造船市場發展形勢，探討了全球經濟和能源需求，并就全球新造船市場未來需求及中長期走勢等相關問題進行了充分交流和探討。中國代表團分別在我國船舶市場發展情況、散貨船、油船、海洋工程裝備等細分船型中長期市場需求預測方面做了報告，并就未來全球新船市場供需情況提出我國的觀點。會上，中國代表團專家還就預測方法、數據來源和模型設計等方面與各國代表進行了充分交流和溝通。
會上專家一致認為，短期航運市場仍處在筑底階段，中長期市場需求仍將保持活躍。根據全球海運貿易需求和船舶拆解的需要，散貨船、油船和集裝箱船等三大主流船型新增需求將在2020年以后有較為明顯的增長，特別是集裝箱船市場將有更大的增長空間；液化天然氣（LNG）船和液化石油氣（LPG）船未來新增需求受現有船隊規模影響將不會有明顯增長；海洋工程裝備市場有望在2020年后逐步走出低谷，但新增需求難以達到2014年的高點；豪華郵輪、拖船、挖泥船等細分船型市場將繼續保持活躍。
會議還就國際造船專家預測會的議題改革和數據一致性等內容進行了討論。
