接到求援，立即反應

 

　　6月13日下午，天氣突變，狂風驟雨夾雜雷鳴電閃。17時30分，武船集團北船重工接到中海油青島海工緊急求援電話：中海油青島海工碼頭“海洋石油228”駁船纜繩斷裂，已與其他船舶發生碰撞，出現重大險情，請求支援。北船重工當即指令修船分廠進行緊急搶險救援工作。接令后修船分廠迅速行動，引航員與“北船拖三”、“北船拖五”兩艘拖輪迎著風雨和浪涌急往中海油青島海工碼頭搶險救援。

 

　　情況緊急，危機四伏

 

　　“海洋石油228”左舷靠泊，船艉橫向裝駁的是15000噸導管架，該導管架探出左右舷約20米。當北船引航員與拖輪17時45分抵達中海油碼頭時，“海洋石油228”已因狂風自北向南位移約130米，船艏撇離碼頭，船艉不斷撞擊碼頭，艏艉線與碼頭夾角約45°。其中船艉右舷導管架探出部位插入“德浮3600”浮吊吊臂與起重鋼纜之間，并倚撞浮吊逼近“P70儲油平臺”，距離約12米;船艉左舷導管架探出部位與碼頭模塊發生碰撞，導致模塊整體傾斜，樁腿扎入碼頭約0.8米,情勢非常危急。

 

　　臨危不懼，沉著應對

 

　　引航員立即指揮“北船拖三”、“北船拖五”控制住“海洋石油228”船體，避免發生進一步的連環碰撞。18時30分，青島港兩名引航員與青島港輪駁公司6條拖輪（中海油監護1條）在交管中心緊急派遣下陸續抵達中海油碼頭。分廠引航員指揮“北船拖三”、“北船拖五”與青島港“亞洲七號”、“青港拖18”配合，將船艉右舷導管架探出部位小心抽離“德浮3600”浮吊吊臂與起重鋼纜的空隙，此時稍有不慎將會導致其中鋼纜斷裂，吊臂傾倒，撞擊“P70儲油平臺”，后果不堪設想。在確保“德浮3600”安全之后，上述四條拖輪將“海洋石油228”拖至原靠泊位置，加固艏艉纜繩，分廠引航員將現場指揮權移交給青島港引航員。

 

　　解除險情，收獲贊譽

 

　　狂風暴雨中，各方眾志成城，奮力拼搏，經過近4個小時的搶險，將“海洋石油228”、“德浮3600”、“P70儲油平臺”、碼頭模塊等全部安全重新靠泊歸位，風險解除，避免了重大險情事故的發生。搶險工作得到了中海油方面的好評和認可。中海油青島海工總經理專門致電公司領導，表示感謝。