近日，據韓國《商業郵報》報道，黎巴嫩政府計劃訂造3座浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU）。該項目面向造船企業的招標工作將于今年10月1日前結束，并于2019年確定中標企業。《商業郵報》指出，LNG-FSRU建造以與液化天然氣（LNG）相關聯的技術能力為基礎，韓國三大造船企業現代重工、大宇造船海洋、三星重工在該領域具有強大的市場競爭力，應拼盡全力爭取該訂單。
截至2018年年初，全球正在運營的LNG-FSRU共有23座，其中大部分由韓國三大船企建造。牛津大學2017年7月發表的LNG-FSRU展望報告指出，現代重工、大宇造船海洋、三星重工等韓國船企正“統治”著LNG-FSRU設備建造市場，其在LNG-FSRU領域有出色的建造業績。
韓國三大船企在LNG-FSRU市場的接單實力較強，也獲得了巨大收益。其主要建造17萬立方米LNG-FSRU，單價約為2.1億美元，營業利潤率達到5%~10%，高于超大型油船（VLCC）和集裝箱船。
據了解，黎巴嫩的3座LNG-FSRU總價值高達6.6億美元。這3座LNG-FSRU將用于位于黎巴嫩首都貝魯特、計劃2020年開始運營的LNG進口樞紐港。據了解，該港口每年進口LNG的規模可達到100萬噸以上。
不過，《商業郵報》同時指出，目前黎巴嫩正處于政局不穩定時期，這可能導致該項目推遲實施。據黎巴嫩相關人士介紹，黎巴嫩政府為了建設貝魯特LNG進口樞紐港，早在2013年就成立了13家公司并進行了相關審查，但由于政局不穩定，導致該項目被推遲執行，即使此次再次啟動，也同樣可能存在變數。
