7月19日下午，由上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司承建的40萬噸礦砂船H1446順利試航歸來，靠泊4號碼頭。該船于7月13日正式開啟試航之旅，經過為期7天的試航，成功完成所有海試任務。外高橋造船董事長王琦、副總經理周琦、總經理助理吳擁軍到碼頭迎接返航的全體試航人員。
H1446船是外高橋造船為招商建造的40萬噸礦砂船系列船的第二艘，是目前國內最大噸位VLOC，相較首制船H1445，無論是建造質量還是試航效果，均取得了大幅提升。此次試航由公司總經理助理張松帶隊，實行試航項目提前自檢；明確項目負責人，責任人身著黃色馬甲，手持擴音器，負責組織交驗和解釋；每日與船東召開例會，提前協調計劃和商討重要問題。經過試航項目組的共同努力，試航流程環環相扣，主機、發電機、鍋爐、舵機、錨絞機等重大設備，以及EEDI航速測定均達到試航預期要求，圓滿完成所有海試項目，得到了船東、船檢的一致好評。
據悉，H1446船在建造過程中將大部分試航后的工作提前至試航前，完成油漆分色、設備清潔翻新等工作。該船是近期外高橋造船試航船只中狀態最好的一艘船，試航階段已基本達到交船狀態。
針對船東在首制船試航過程中提出的一系列問題與意見，各部門在H1446船的建造中加班加點，通過多次開展與船東的聯合檢查，在試航前全部解決船東提出意見，實現了上建、涂裝以及機艙完整性的整體提升。
據了解，在建造過程中，外高橋造船進行了一系列改革創新以保證H1446船從狀態到性能的全面提升。積極開展班組聯動，增強不同班組間信息的流行性，互通有無，確保船東對首制船的意見能夠及時傳達給H1446船的建造班組；管理人員頻繁深入現場，加大巡檢力度，指導生產報驗；定期開展項目組會議，與船東溝通交流，及時發現問題，盡早解決問題；制定詳細整改計劃，對重點設備進行監控，在試航前將首制船中出現的所有問題規避結束；完善試航體系，設立責任人制度，并制定試航指南，全方位保障試航工作的順利進行。
據介紹，H1446船滿足了船東的各項個性化需求，在實用性、操作性等方面與首制船相比有了顯著提升，預計在本月底完成交船。
