7月19日，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)組織專家對(duì)外高橋造船《全球第二代超大型礦砂船快速建造技術(shù)研究》進(jìn)行了成果鑒定，設(shè)計(jì)一所、工藝研究所、科技管理部相關(guān)人員參加。

 

　　該成果以第二代40萬噸超大型礦砂船的快速建造為目標(biāo)，對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、船體結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)可制造性、焊接工藝優(yōu)化、輪機(jī)工程工藝優(yōu)化、舾裝工藝優(yōu)化、精度控制、工藝裝備設(shè)計(jì)等7項(xiàng)專題技術(shù)進(jìn)行了研究，突破了相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)，并積極將科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)船應(yīng)用，成功實(shí)現(xiàn)了該型船高質(zhì)量、高效率的快速建造，從簽約到交付的周期僅為24個(gè)月，獲得了船東和船級(jí)社的高度評(píng)價(jià)。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，依托成果申請(qǐng)了17項(xiàng)專利，發(fā)表論文9篇。

 

　　會(huì)上，外高橋造船設(shè)計(jì)一所、工藝研究所人員匯報(bào)了該成果的超厚板焊接工藝、基于DOP機(jī)艙舾裝托盤自動(dòng)設(shè)計(jì)、全局性動(dòng)態(tài)化模擬搭載、甲板厚板TOFD+PAUT聯(lián)合檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)的解決途徑、實(shí)施過程與實(shí)施效果，匯報(bào)內(nèi)容詳實(shí)，資料齊全。上述關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新點(diǎn)完全適用于超大型礦砂船的快速建造，使外高橋造船降低了建造成本，縮短了建造周期，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)目標(biāo)，獲得了學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與專家的一致認(rèn)可。同時(shí)，專家也對(duì)例如超厚板焊接工藝等技術(shù)提出了寶貴意見，希望外高橋造船能將技術(shù)提煉成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　經(jīng)專家組集體討論，給予了該成果高度評(píng)價(jià)：各項(xiàng)成果技術(shù)含量高，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

 

　　《全球第二代超大型礦砂船快速建造技術(shù)研究》成果的成功應(yīng)用，讓外高橋造船成功進(jìn)入了大型礦砂船的建造市場(chǎng)，拓寬了建造產(chǎn)品的覆蓋范圍，也為公司集成利用現(xiàn)有設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，拓展新產(chǎn)品的建造提供了全新的技術(shù)解決方案。