近日，武船集團船舶公司“A型架吊放系統安裝”專項攻關小組帶領一線職工戰高溫、斗酷暑，圓滿完成船臺階段3KT-1#浮標船A型架吊放系統安裝工作。與此同時，在周密安排部署下，3KT-2#浮標船A架基座施焊完畢并順利通過報檢，目前正在緊張籌備2#船A架主體安裝工作。
6月15日，3KT-1#船A型架吊放系統安裝項目正式進入施工階段，A架基座開始進行焊接部分的施工工作，船臺車間嚴格控制燒焊變形量，確保了基座焊接完成后2mm之內的平面高度差及后續A架防蕩裝置軌道焊接完成后1mm/3M的平面精度要求，得到了意大利服務工程師的首肯和好評；6月29日，在短短半個月的時間里，舾裝車間起重、鉗工、管工班組加班加點、戮力一心，在兩臺100T吊車的精心配合下，完成了A型架主體部件的安裝工作；7月3日，攻關小組決定并通過工裝液壓泵站將A架主體向上提升2M左右，使A型架達到試運行狀態；7月15日，A型架吊放系統部分小型部件（扶手欄桿等）安裝完工，標志著該系統船臺階段安裝工作順利結束。
為了將這個結構復雜、零部件較多且重達150多噸的“龐然巨物”有序、高效、高品質、一次性安裝到位，公司“A型架吊放系統安裝”專項攻關小組在公司黨委的領導下，聯合各支部充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用，開足馬力、全力以赴，穩步推進各項施工工作。一方面，為了確保施工人員在近30米高空作業時的人身安全，攻關小組積極做好勞動保護工作、夜間照明及夏季防暑降溫工作，同時還發布了一道“禁令”——“世界杯”期間嚴禁通宵看球，讓員工保證充足睡眠；另一方面，攻關小組針對該項目登高施工腳手架搭建方案、A架支撐安裝形式和強度、A架與“吊艙”設備安裝若干問題及A架提升等多個技術性難題召開專會進行討論，改進并完善了部分施工工藝，加強了質量全過程管控。
