智能科技集團瓦錫蘭近期收到一系列訂單，訂購其業內聞名的瓦錫蘭20發動機升級版產品。共有三個大型造船項目總訂購了33臺發動機用于輔助動力設備。這些訂單于2018年6月由瓦錫蘭與上海船用柴油機研究所（SMDERI）的合資公司——上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司（WQDC）獲得。

 

　　這些發動機將安裝在由中國船舶重工集團公司（中船重工，CSIC）下屬造船廠所建造的11艘新船上。這些船舶的訂購方是中遠海運集裝箱有限公司和中遠海運散貨運輸有限公司。毫無例外地，新款瓦錫蘭20發動機增加的功率輸出以及燃料靈活性被認為是影響購買決策的主要因素。在功率重量比方面，升級后的瓦錫蘭20發動機被認定為同類產品中的佼佼者。此外，其發動機設計允許轉換為雙燃料運轉。隨著業主和運營商為即將實施的排放法規做準備，這種后期轉換機會將被視為一個具有吸引力的選擇——最值得注意的是，0.50% 限硫措施將于2020年在全球施行。

 

　　“這些訂單突顯了瓦錫蘭20發動機現在為客戶運營增加的價值。其高功率輸出、效率和靈活性帶來了實實在在的益處，這對于降低運營成本和遵守環境法規至關重要。我們很高興再次與中遠海運集裝箱運輸有限公司合作。這家公司與我們有著長期的合作關系。我們還祝賀WQDC和SMDERI的同事們為成功談下這些合同，所付出的辛勤工作，”瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部產品總監JanneKlemola表示。

 

　　“現在的船東比以往任何時候都更加追求實現最佳投資價值與靈活性。我們相信，新的瓦錫蘭20發動機能滿足這些輔助動力應用的需求。瓦錫蘭的卓越支持服務，不論是在本地，還是在全球，也都備受客戶的重視，”中遠海運散貨運輸有限公司安全技術管理部、機務管理室經理王明豪表示。

 

　　這些合同包括四艘超大型油輪（VLCC）的三臺發動機——船舶正在中船重工的大連船舶重工集團公司（大船重工，DSIC）造船廠內為中遠海運能源運輸股份有限公司而建造，以及同樣在大船重工建造的三艘中遠海運能源運輸股份有限公司的蘇伊士型油輪的各三臺發動機，和中船重工在天津新港船廠為中遠散貨運輸有限公司建造的四艘大型礦石運輸船（VLOC）的各三臺發動機。瓦錫蘭的供應范圍包括完整的輔助發電機組以及所有相關工程，并將在2019年開始交付設備。

 

　　升級后的瓦錫蘭20發動機于2017年12月上市。它作為功能強大的瓦錫蘭20柴油發動機的更強大版本，增加了高達220千瓦/缸的氣缸輸出，并可轉換為瓦錫蘭20DF發動機。截至目前，瓦錫蘭20發動機已訂購53臺。第一批產品在2018年5月，被用于ROPAX輪渡的輔助發動機應用。新型瓦錫蘭20發動機系列的功率范圍為700千瓦至1980千瓦，采用4-9缸配置，額定轉速為900、1000和1200rpm。這款發動機可用于各種船舶應用，比如機械傳動式主推進發動機、柴油電動主推進發電機組和輔助發電機組。