7月30日，廣東中遠海運重工為中遠海運特運成功改裝的“祥和口”輪，在兩艘拖輪的牽引下緩緩進入珠江航道，遠赴大洋，這標志歷時近100天的系列四艘半潛船改裝項目完美收官，集團兄弟企業間內部協同工作再結碩果。

 

“致遠口”

 

“祥瑞口”、“祥云口”、“祥和口”

 

　　該批系列改裝工程的首個項目“致遠口”輪4月28日進廠并于6月13日試航結束并順利在海上交付。繼“致遠口”輪后，6月下旬，廣東中遠海運重工連續迎接了中遠海運特運“祥瑞口”、“祥云口”、“祥和口”三條5萬噸級“口”字號的半潛船同時首次停靠在我司東江口廠區3號、4號泊位，日以繼夜的繁忙壯觀作業場景令人嘆為觀止。

 

　　本批半潛船項目改裝鋼結構2800噸，加裝3套DP系統，包含130個子系統，拉設電纜50000米，改裝管系3000米。主要工程為針對特種承運貨物而進行的DP動力定位系統改裝加裝、浮箱移位和吊裝、錨泊裝置新造及安裝、護舷鋼結構加裝等。廣東中遠海運重工高度重視該系列改裝修理任務。船舶改裝過程中，廣東中遠海運重工以精兵強將組建項目組，緊緊圍繞公司有關指導意見，克服南方地區高溫多雨的不利天氣影響，全力推進項目改裝，同時以項目黨支部為生產提供政治和組織保障，安全優質高效的修理服務得到了船東公司的贊賞。

 

　　四艘“口字號”半潛船改裝工程按期保持順利完工，為中遠海特更好地服務于“一帶一路”戰略下的重點工程提供了堅強的保證和后盾，系列工程的成功也再次給予項目組更大的鼓勵和動力。廣東中遠海運重工修船系統將以“祥和口”輪開航為新的起點，積極調整，再攀高峰，力爭下半年創造更加令人滿意的成績。