又黄又粗-又黄又刺激-又黑又粗又硬欧美视频在线观看-又大又硬又爽又深免费看-久久久免费精品视频-久久久免费精品

abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

中國(guó)船廠讓人擔(dān)憂?未來(lái)新造船價(jià)格走向何方?

   2018-08-06 國(guó)際船舶網(wǎng)船海裝備網(wǎng)3850
核心提示:  盡管新造船市場(chǎng)存在波動(dòng)因素,但是大部分分析師認(rèn)為,大多數(shù)船型的新造船價(jià)格將在明年繼續(xù)上漲,定價(jià)權(quán)也正在逐漸回歸到船廠
  盡管新造船市場(chǎng)存在波動(dòng)因素,但是大部分分析師認(rèn)為,大多數(shù)船型的新造船價(jià)格將在明年繼續(xù)上漲,定價(jià)權(quán)也正在逐漸回歸到船廠。然而,美中不足的是中國(guó)造船廠產(chǎn)能開(kāi)始重新釋放,而這也將成為決定新造船價(jià)格未來(lái)上漲的最主要因素。
 
  新造船價(jià)格未來(lái)18個(gè)月將繼續(xù)上漲
 
  隨著新船訂單增加、船廠并購(gòu)整合、干散貨運(yùn)費(fèi)上漲和建造成本上漲等因素的相互影響,新造船價(jià)在過(guò)于12個(gè)月一直處于上漲軌道。目前,克拉克森新造船價(jià)格指數(shù)自年初以來(lái)穩(wěn)步上漲,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,6月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)為128點(diǎn)、150點(diǎn)和77點(diǎn),分別上升3點(diǎn)、2點(diǎn)和1點(diǎn)。雖然新船訂單有所增加,但造船廠利潤(rùn)依然承壓。
 
  有業(yè)內(nèi)人士指出,隨著美元的進(jìn)一步貶值,預(yù)計(jì)未來(lái)18個(gè)月內(nèi)建造成本將進(jìn)一步上漲。不僅僅是新造船價(jià)格繼續(xù)增加,定價(jià)權(quán)也將逐漸回歸到船廠。到明年年底之前,新造船價(jià)格平均將增長(zhǎng)10%。預(yù)計(jì)VLCC價(jià)格可能在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)從目前的8800萬(wàn)美元進(jìn)一步上漲至9200萬(wàn)美元至9400萬(wàn)美元,但是不太可能回到2014年觸及1億美元的峰值,而好望角型散貨船的價(jià)格可能會(huì)從4800萬(wàn)美元進(jìn)一步上漲至5000萬(wàn)美元至5200萬(wàn)美元之間。
 
  盡管散貨船和原油船市場(chǎng)前景看好,但是新造成品油船市場(chǎng)的情況卻非常不同。Affinity的最新成品油船資產(chǎn)價(jià)值報(bào)告顯示,成品油船資產(chǎn)價(jià)值處于歷史地位,預(yù)計(jì)新造船價(jià)格將在2018年繼續(xù)在低位持平。
 
  造船業(yè)產(chǎn)能過(guò)?;?qū)⑾拗苾r(jià)格上漲
 
  根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù),今年第一季度新造船總投資達(dá)100億美元,第二季度大多數(shù)船東的訂船熱情開(kāi)始減弱。第二季度新船訂單總價(jià)值急劇下降至35億美元。與此同時(shí),新船交付總量是2016年以來(lái)的最低水平。所有船型中,散貨船新船訂單迄今為止增長(zhǎng)最為顯著,今年截至目前訂單達(dá)到119艘,去年同期為65艘。
 
  VesselsValue的分析師Court Smith注意到,造船廠依然承受債權(quán)人的壓力,他們不會(huì)為了確保業(yè)務(wù)而降低新造船價(jià)格。
 
  Smith表示,“不愿接受虧損訂單有助于船廠產(chǎn)能合理化。船廠越少意味著船東可使用的交付節(jié)點(diǎn)越少,反過(guò)來(lái)支撐船價(jià)上漲,”“無(wú)論每個(gè)市場(chǎng)基本盈利如何,所有市場(chǎng)新造船價(jià)格都在上漲,這表明產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性下降正在推動(dòng)船價(jià)上漲。”Smith預(yù)計(jì),未來(lái)幾年新造船價(jià)格可能增長(zhǎng)10%至15%。
 
  “全球貿(mào)易不利因素可能會(huì)讓一些船東暫停船隊(duì)更新計(jì)劃,特別是集裝箱船和干散貨船市場(chǎng),這直接受到關(guān)稅上漲導(dǎo)致消費(fèi)品價(jià)格上漲的影響。然而,大多數(shù)航運(yùn)市場(chǎng)似乎正處于低谷或改善狀態(tài),這應(yīng)該會(huì)讓更多船東對(duì)新造船產(chǎn)生興趣。資金向船舶轉(zhuǎn)移很好地提醒我們,航運(yùn)的周期性仍未改變,”Smith總結(jié)。
 
  不過(guò),也有分析師認(rèn)為,造船行業(yè)仍有很多產(chǎn)能過(guò)剩,而這將限制價(jià)格上漲。令人擔(dān)憂的是,中國(guó)的造船產(chǎn)能將重新釋放。VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示,截至上周,自2018年以來(lái),已有143家中國(guó)船廠交付船舶,相比去年同期的108家船廠明顯增加。
 
  挪威經(jīng)濟(jì)學(xué)院航運(yùn)首席教授Roar Adland博士表示,產(chǎn)能重新回歸的事實(shí)表明市場(chǎng)正在按照自己的意愿運(yùn)作。但他預(yù)測(cè),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,來(lái)自中國(guó)的造船產(chǎn)能可能會(huì)限制新造船價(jià)上漲。
 
標(biāo)簽: 新造船價(jià)格
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類(lèi)資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
 
主站蜘蛛池模板: 99爱免费视频| 伊人网久久网| 亚州天堂在线视频av| 亚洲精品久久一区二区三区四区| 亚洲国产五月综合网| 亚洲一区二区三区高清网| 在线精彩视频在线观看免费| 在线亚洲黄色| 大桥未久电影在线| 国产露脸无码A区久久| 九九精彩视频在线观看视频| 麻豆高清免费国产一区| 翘臀后进美女白嫩屁股视频| 午夜亚洲国产理论片二级港台二级| 亚洲国产精品热久久| 在线观看免费av网站| proburn中文破解版下载| 国产精品爽爽久久久久久竹菊| 精品人妻无码一区二区三区蜜桃臀| 乱xxxjapanese黑人| 日本综艺大尺度无删减版在线| 性欧美videosex18嫩| 在线免费公开视频| 成人在线免费视频| 九九影院午夜理论片无码| 欧美丰满白嫩bbxx| 午夜AV国产欧美亚洲高清在线| 一区不卡二区卡| 成人网络电视破解版| 好大好爽CAO死我了BL| 男人国产AV天堂WWW麻豆| 我的奶头被客人吸的又肿又红| 在线中文字幕| 国产精品久人妻精品| 看电影就来5566先锋av| 深夜释放自己在线观看| 在线自拍亚洲视频欧美| 国产伦精品一区二区三区| 麻豆精品传媒2021网站入口| 偷窥欧美wc经典tv| 99国产在线精品观看二区|