近日，廣東中遠(yuǎn)海運重工為荷蘭某船東修理的“野牛快航”輪順利完工開航。該船船齡23年，可載運1800頭活牛，長122米，寬16米，深11米，是廣東中遠(yuǎn)海運重工近年來特種船舶修造業(yè)務(wù)的又一“作品”。

 

　　修理中，廣東中遠(yuǎn)海運重工憑借建造交付7艘牲畜運輸船等豐富的特種船經(jīng)驗，對該船牲畜甲板、通風(fēng)風(fēng)道和管道等牲畜運輸船布置，嚴(yán)格按照國際最新規(guī)范進(jìn)行維護(hù)修理。

 

　　23年的運營、保養(yǎng)過程中，牲畜甲板區(qū)域形成非常厚的保養(yǎng)油漆，分布有大量的PVC通風(fēng)管、淡水管和照明電纜。熱工作業(yè)時，區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生大量煙塵，不利于安全高效施工。在開工初期，項目組就預(yù)先策劃借鑒油輪的修理通風(fēng)經(jīng)驗，按照每小時換氣4次進(jìn)行設(shè)置風(fēng)機，落實送風(fēng)和抽風(fēng)，通過現(xiàn)場勘驗，選取12處位置開設(shè)工藝孔，以保證煙塵及時排出，取得了較好的通風(fēng)換氣效果，為后續(xù)工程推進(jìn)做好了鋪墊。

 

　　本次四號風(fēng)道由底部到甲板面頂部風(fēng)機房區(qū)域全部換新，長寬高分別為2.8*2.8*8.5米，長寬方向又被隔成四個1.4*1.4*8.5的獨立空間，內(nèi)部布設(shè)了多種管路、電纜，加上底部為兩個燃油艙，為施工增加了較大的安全隱患。工程確定后，項目組敲定施工方案，現(xiàn)場明確換新順序和安全控制要求。最終出色完成該項工程，密閉空間內(nèi)電纜、PVC管路得到有效保護(hù)，無任何損壞情況發(fā)生。

 

　　廣東中遠(yuǎn)海運重工長期與該船東建立良好合作關(guān)系。該船東對廣東中遠(yuǎn)海運重工長期以來致力于牲畜運輸船的研究、設(shè)計、建造、修理表示贊賞，對本次修理服務(wù)表示非常滿意，并期待雙方更加深入更加廣闊的合作。