8月16日，大宇造船宣布交付全球第一艘使用完全再液化系統（FRS）配合低壓發動機運行的LNG船。通過在低壓發動機推進的船舶上成功應用FRS，大宇造船進一步加強了其競爭優勢。
這艘LNG船已經交付給船東三井商船（MOL），是全球首艘采用甲烷制冷系統-完全再液化（MRS-F）技術的LNG船。MRS-F與低壓高效的X-DF雙燃料發動機配合使用，可以將多余的蒸發氣體再次液化，并將其作為LNG返回到液貨艙。
此次應用的MRS-F技術是為使用低壓發動機的LNG船開發的，通過將甲烷制冷系統與現有FRS相結合，最大限度地提高了蒸發氣體的再液化效果。
值得一提的是，在交付之前的船舶測試期間，MRS-F超出了船廠通常在合同中保證的每日蒸發率（運行期間LNG船的自然蒸發損失量）標準。預計船舶持有人每年可以通過這一系統節省約100億韓元（約合900萬美元）的LNG損失。
