8月24日，廣船國際為澳大利亞知名鐵礦石出口商FMG集團(tuán)建造的26.1萬噸超大型礦砂船（VLOC）4號船“FMG NORTHERN SPIRIT”號在南沙廠區(qū)正式簽字交船。
廣船國際副總經(jīng)理歐傳杰代表公司在交船文件上簽字。
該船為公司2014年7月與FMG公司簽訂的4艘26.1萬噸超大型礦砂船系列船的最后一艘船，隨著該船交付，F(xiàn)MG26.1萬噸超大型礦砂船系列完美收官！
這一成績來之不易，是廣船國際生產(chǎn)經(jīng)營的又一偉大勝利！
據(jù)悉，受船市持續(xù)低迷影響，這型船市場價(jià)格變化較大，船東FMG公司一度產(chǎn)生棄船想法。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動應(yīng)對挑戰(zhàn)，以幾近嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)開展生產(chǎn)施工，同時(shí)積極與船東溝通交流，確保滿足船東個性化需求，最終，才以高水平、高質(zhì)量的船舶品質(zhì)贏得船東信任，實(shí)現(xiàn)系列船順利交付！
FMG26.1萬噸系列船總長約327米，型寬57米，型深25.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.8米，航速14.3節(jié)，這型船憑借出色的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，贏得船東信任！
1、超大噸位，經(jīng)濟(jì)性佳
為保證載貨量，采用肥大型外形設(shè)計(jì)，甲板面積約為18000平方米，比兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場還大。單個貨艙容量達(dá)到37200立方米，相當(dāng)于700個40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容量。
該船同時(shí)也是悉心為澳大利亞重要的鐵礦石港口黑德蘭港量身定制的最大級別船型之一，為無限航區(qū)設(shè)計(jì)，可在全球港口?？俊?/div>
2、設(shè)計(jì)先進(jìn)，操控高效
載重量雖大，但卻并不笨重，作為一個靈活的胖子，F(xiàn)MG26.1萬噸系列船擁有出色的操縱性能。
船上大量采用自動化設(shè)備設(shè)施，在航行中可滿足“無人機(jī)艙”的要求，機(jī)艙內(nèi)所有設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)情況都可由一人進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)施遠(yuǎn)程操控。
船上配置的通導(dǎo)系統(tǒng)具有離岸跟蹤功能，無論船舶在哪個海域航行，通導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)都可以在船東公司總部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
此船型由廣船國際聯(lián)合上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)研發(fā)，船體線型在原同類型母船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，并經(jīng)過了國內(nèi)和歐洲水池試驗(yàn)的認(rèn)證，達(dá)到該級別船型最優(yōu)性能。
與此同時(shí)，廣船國際對壓載系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，與同類船相比，壓載艙艙容顯著減小，縮短了排放和灌注壓載水的時(shí)間，降低了能耗，為實(shí)現(xiàn)在澳大利亞港口快速高效裝卸創(chuàng)造了條件。
26.1萬噸的超大載貨量+自動化的簡單操控能力+便捷高效的裝卸能力，讓該船型能夠提供出色的經(jīng)濟(jì)效率，為船東創(chuàng)造更高價(jià)值。
3、不留痕跡，節(jié)能環(huán)保
這型船不僅具備出色的經(jīng)濟(jì)性能，還是世界上目前噸位最大的節(jié)能環(huán)保型礦砂船，獲得英國勞氏船級社ECO ( EEDI, BWT, IHM, P )綠色船舶入級符號。
選用的主機(jī)和主發(fā)電柴油機(jī)均滿足國際海事組織（IMO）氮氧化物二層次（NOx Tier II）排放標(biāo)準(zhǔn)；船上設(shè)置的低硫輕柴油艙及相應(yīng)的燃油系統(tǒng)滿足硫氧化物（SOx）排放標(biāo)準(zhǔn)；配置了2臺壓載水處理裝置，并制訂了壓載水管理手冊，能滿足最新生效的壓載水管理公約。
船上設(shè)置有先進(jìn)的污水處理裝置，在船上生活所產(chǎn)生的所有生活污水都將經(jīng)過嚴(yán)格的處理后才會對外排放，油污水處理功能也達(dá)到了英國勞氏船級社現(xiàn)行最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
標(biāo)簽：
廣船國際
26.1萬噸超大型礦砂船
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