2017年10月9日，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)（中船保）總部遷至上海，辦公地址設(shè)在虹口區(qū)北外灘，直面黃浦江，遠(yuǎn)眺東方明珠，俯瞰黃浦江上大型貨輪、游艇來(lái)回有序穿梭……自然，中船保大廈也是一片繁忙景象。自入滬以來(lái)，中船保發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)規(guī)模大幅增長(zhǎng)，入會(huì)噸位更是從2017年2月的4059萬(wàn)總噸猛增至目前的5796萬(wàn)總噸。對(duì)此，中船保總經(jīng)理宋春風(fēng)臉上流露出的是甚為欣慰的表情。

　　那么，中船保的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)是什么？目前是否遇到問(wèn)題和困難？為何沒(méi)有加入國(guó)際保賠協(xié)會(huì)？《航運(yùn)交易公報(bào)》記者將這些問(wèn)題逐一拋向宋春風(fēng)，且聽(tīng)他自信滿(mǎn)滿(mǎn)、娓娓道來(lái)……

 

　　突出專(zhuān)業(yè)服務(wù)  不以營(yíng)利為目的

 

　　記者：中船保自成立以來(lái)入會(huì)船舶噸位和會(huì)員數(shù)量可謂迅速增長(zhǎng)，協(xié)會(huì)為會(huì)員提供哪些專(zhuān)業(yè)服務(wù)？服務(wù)宗旨是什么？服務(wù)有何特色？會(huì)員的結(jié)構(gòu)如何，中小型企業(yè)占比多大？

 

　　宋春風(fēng)：中船保為會(huì)員提供船東保賠險(xiǎn)、互助船舶險(xiǎn)、租船人保險(xiǎn)、抗辯險(xiǎn)等一站式海上互助保險(xiǎn)保障，提供各項(xiàng)防損、咨詢(xún)等專(zhuān)業(yè)服務(wù)，為會(huì)員提供一個(gè)很好的溝通、交流的平臺(tái)。服務(wù)以互助非營(yíng)利、高度國(guó)際化，提供7×24小時(shí)快捷、專(zhuān)業(yè)服務(wù)為特色；以保障和維護(hù)會(huì)員的信譽(yù)和利益，為航運(yùn)保駕護(hù)航為宗旨。中國(guó)大中型航運(yùn)企業(yè)大多加入了中船保，會(huì)員成分多元化，既有國(guó)有航運(yùn)企業(yè)，也有優(yōu)質(zhì)的民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)和境外航運(yùn)企業(yè)，其中民營(yíng)會(huì)員和境外會(huì)員的數(shù)量占比超過(guò)55%。在中國(guó)，有投保保賠險(xiǎn)需求、從事國(guó)際航運(yùn)的企業(yè)多為大中型企業(yè)，因此會(huì)員結(jié)構(gòu)基本以大中型航運(yùn)企業(yè)為主體。

 

　　記者：目前，航運(yùn)業(yè)仍未走出低谷，航運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為了鎖住市場(chǎng)份額，保險(xiǎn)費(fèi)率戰(zhàn)也在所難免，中船保是如何應(yīng)對(duì)的？

 

　　宋春風(fēng)：保賠保險(xiǎn)屬于市場(chǎng)相對(duì)集中、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與國(guó)際合作相結(jié)合的行業(yè)，每一件保險(xiǎn)事故需要共同分?jǐn)倲?shù)億甚至數(shù)十億美元的海上責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)索賠額，其報(bào)價(jià)需要遵循相應(yīng)的國(guó)際規(guī)則，因此，在其他商業(yè)保險(xiǎn)中存在的保險(xiǎn)費(fèi)率戰(zhàn)在保賠行業(yè)表現(xiàn)得并不十分明顯。

 

　　中船保是船東之間的互助組織，其重要決策由船東組成的會(huì)員大會(huì)和董事會(huì)決定，這從根本上解決了雙方利益沖突的問(wèn)題。此外，中船保與會(huì)員同甘共苦、同舟共濟(jì)，在國(guó)際同行中率先為會(huì)員提供連續(xù)十幾年的高比例退費(fèi)，降低了會(huì)員會(huì)費(fèi)成本，幫助會(huì)員走出困境。

 

　　中船保還通過(guò)加強(qiáng)案件處理、對(duì)外抗辯、提供專(zhuān)業(yè)防損等服務(wù)，降低會(huì)員對(duì)外的賠付責(zé)任、減少事故發(fā)生率，降低賠付水平。中船保作為非營(yíng)利性組織，不追求盈利，通過(guò)資本運(yùn)轉(zhuǎn)和資產(chǎn)管理工作，使協(xié)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)備金保值增值，以提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，降低會(huì)員的會(huì)費(fèi)成本。

 

　　立足上海市場(chǎng)  服務(wù)上海建設(shè)

 

　　記者：自2017年10月9日遷至上海已近一年，中船保在上海的發(fā)展現(xiàn)狀如何，是否遇到問(wèn)題和困難？中船保的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)是什么？

 

　　宋春風(fēng)：中船保入滬得到上海市及虹口區(qū)等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助，業(yè)務(wù)規(guī)模大幅度增長(zhǎng)，入會(huì)噸位從2017年2月的4059萬(wàn)總噸猛增至目前的5796萬(wàn)總噸（見(jiàn)圖），位居全球第十位。總部遷滬使中船保更加貼近會(huì)員、貼近市場(chǎng)，同時(shí)與國(guó)際、國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的交流合作更加頻繁、更加密切，可以為會(huì)員提供更加及時(shí)、便捷的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

 

　　不過(guò)，中船保總部遷滬對(duì)員工的生活和工作造成了較大影響，但員工“舍小家、顧大家”，積極支持中船保戰(zhàn)略發(fā)展，我們也希望各方積極努力，減少遷滬對(duì)員工的影響。

 

　　中船保的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)是對(duì)標(biāo)國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)成員協(xié)會(huì)，努力提升為會(huì)員服務(wù)的能力和水平，優(yōu)化全球布局、重點(diǎn)開(kāi)拓“大中華”市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)，為中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

 

　　記者：上海正在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)和國(guó)際金融中心、國(guó)際保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)中心，在這些方面中船保將發(fā)揮怎樣的作用？

 

　　宋春風(fēng)：中船保總部遷滬目的之一就是支持上海國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際金融中心建設(shè)（“兩個(gè)中心”）。上海市政府非常重視保賠協(xié)會(huì)事業(yè)，將吸引中船保入滬發(fā)展作為重要項(xiàng)目和“兩個(gè)中心”建設(shè)的重要任務(wù)。

 

　　2015年9月11日，在時(shí)任上海市市長(zhǎng)楊雄的見(jiàn)證下，時(shí)任上海市副市長(zhǎng)蔣卓慶與中船保簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，自此中船保開(kāi)始向上海戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移；2016年5月，中船保在上海成立中國(guó)首家國(guó)際保賠管理公司；2017年10月，中船保總部遷滬。國(guó)際保賠管理公司的成立及中船保總部遷滬，填補(bǔ)了上海在保賠險(xiǎn)領(lǐng)域的空白。

 

　　中船保將發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，促進(jìn)更多的航運(yùn)要素集聚上海，推動(dòng)上海高端航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級(jí)，構(gòu)建航運(yùn)產(chǎn)業(yè)融通、交流的大平臺(tái)，反映航運(yùn)和保賠業(yè)的呼聲，提升國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)。

 

　　記者：中船保如何處理與同處上海的中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保有限公司間的競(jìng)合關(guān)系？

 

　　宋春風(fēng)：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立自保公司后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的船舶保險(xiǎn)（船舶險(xiǎn)）業(yè)務(wù)統(tǒng)一由該自保公司承保，這對(duì)國(guó)內(nèi)船舶險(xiǎn)市場(chǎng)造成了較大影響，我們也不例外。同時(shí)，中船保多年來(lái)堅(jiān)持以專(zhuān)業(yè)服務(wù)為特色，集中力量服務(wù)廣大會(huì)員，目前，船舶險(xiǎn)入會(huì)會(huì)員均為除中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以外的航運(yùn)企業(yè)，在這方面我們與中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保有限公司不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，并且我們?cè)谑袌?chǎng)研判、信息共享等方面與中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保有限公司保持著良好的溝通和交流。

 

　　戰(zhàn)略合作為主  力爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

 

　　記者：6月5日，中船保與中國(guó)船舶油污損害理賠事務(wù)中心簽署合作備忘錄。雙方將在哪些方面進(jìn)行合作？

 

　　宋春風(fēng)：選擇在6月5日簽約，是因?yàn)?月5日也是世界環(huán)境日，這充分表明了中船保和中國(guó)船舶油污損害理賠事務(wù)中心積極履行社會(huì)責(zé)任，致力于保護(hù)海洋環(huán)境、建設(shè)美麗中國(guó)的態(tài)度。雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)交流，共同提高船舶污染損害賠償案件的理賠服務(wù)水平，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，在預(yù)防油污、完善理賠程序、跟蹤研究國(guó)際立法等方面開(kāi)展深入合作。

 

　　記者：7月27日，中船保與民生金融租賃公司簽署合作備忘錄，今后雙方會(huì)有哪些實(shí)際合作？

 

　　宋春風(fēng)：中船保是民生金融租賃公司控股母公司——中國(guó)民生銀行股份有限公司的主要股東之一，雙方具有良好的合作基礎(chǔ)。中船保與民生金融租賃公司，將在保賠險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)、投融資方面開(kāi)展信息共享與合作，以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。

 

　　記者：8月28日，上海航交所與中船保簽署《共同推進(jìn)航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。戰(zhàn)略合作范圍和目標(biāo)是什么？

 

　　宋春風(fēng)：為抓住上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)與上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立的重要機(jī)遇期，著力發(fā)展航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)，中船保與上海航運(yùn)交易所（上海航交所）愿進(jìn)一步深化合作，正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分發(fā)揮雙方的核心功能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在多領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，共同促進(jìn)航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。中船保與上海航交所將在航運(yùn)保險(xiǎn)法律環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境、航運(yùn)保險(xiǎn)和金融高端服務(wù)、航運(yùn)保險(xiǎn)信息等領(lǐng)域充分開(kāi)展合作。

 

　　中船保和上海航交所均以服務(wù)航運(yùn)業(yè)為宗旨，各有特色，各具優(yōu)勢(shì)，是好伙伴好鄰居。戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方合作在廣度和深度上提升了一個(gè)層次，雙方在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、深化業(yè)務(wù)合作、強(qiáng)化宣傳推廣等方面明確了戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)。相信協(xié)議的簽署將最大程度地凝聚雙方共識(shí)，實(shí)現(xiàn)雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更好服務(wù)雙方會(huì)員，更好推動(dòng)高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的強(qiáng)大合力。

 

　　加速?lài)?guó)際化進(jìn)程  保障會(huì)員利益

 

　　記者：中船保目前在中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)占比如何？要想獲得更大的發(fā)展，需要從哪些方面進(jìn)行突破？與國(guó)際上其他船東互保協(xié)會(huì)相比有何優(yōu)劣勢(shì)？

 

　　宋春風(fēng)：關(guān)于業(yè)務(wù)占比，有不同的統(tǒng)計(jì)口徑，從船東保賠險(xiǎn)入會(huì)總噸角度，中船保約占中國(guó)遠(yuǎn)洋大型船舶保賠險(xiǎn)一半以上，是中國(guó)最大的保賠險(xiǎn)承保人；占國(guó)際市場(chǎng)的國(guó)際航行商船總噸位的比例不到5%。我們將在加快明確中船保的法律定位，加速?lài)?guó)際化、專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化進(jìn)程，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、合規(guī)等方面進(jìn)行突破。相較國(guó)際上其他船東互保協(xié)會(huì)，我們的優(yōu)勢(shì)在于償付能力強(qiáng)、成本低、更重視互助性和保障會(huì)員的權(quán)利，同時(shí)我們與中國(guó)船東高度融合、密切溝通，這是多數(shù)保賠協(xié)會(huì)所不具備的。然而，我們?cè)谠?huà)語(yǔ)權(quán)、全球布局、經(jīng)營(yíng)靈活性等方面存有差距，因此我們要繼續(xù)努力，不斷縮小差距。

 

　　記者：為什么中船保目前沒(méi)有加入國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)？是否有加入國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)的計(jì)劃？

 

　　宋春風(fēng)：目前，中船保的運(yùn)營(yíng)方式、會(huì)費(fèi)機(jī)制、提供風(fēng)險(xiǎn)保障的范圍和限額等方面與國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)的成員協(xié)會(huì)相吻合，并且中船保已經(jīng)與國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)中的6家主要保賠協(xié)會(huì)建立了深入的合作關(guān)系，通過(guò)這種特殊的合作和安排，雙方可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為會(huì)員提供雙重、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，更好地保障會(huì)員的利益。這種安排很好地融入到國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)的保障體系之中，更符合會(huì)員的利益和需求。作為以保護(hù)會(huì)員利益為宗旨的中船保，目前會(huì)優(yōu)先考慮會(huì)員的訴求和利益，并綜合發(fā)展時(shí)機(jī)、業(yè)務(wù)規(guī)模、平衡權(quán)利和義務(wù)等因素，來(lái)決定是否加入國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中船保會(huì)考慮加入國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)。

 

　　記者：中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)影響幾何？中船保是如何應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的？