2018年8月30 -31日，第七屆中日韓三國造船協(xié)會交流會在日本札幌市順利召開。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬、日本造船工業(yè)會常務(wù)副會長木內(nèi)大助、韓國造船與海洋工程協(xié)會常務(wù)副會長姚秉世等帶隊出席會議，會上三方就各國經(jīng)濟與造船市場形勢、三國數(shù)據(jù)一致性以及中日韓三國協(xié)會合作等問題進行了交流和探討。

　　2018年上半年，航運市場小幅反彈，中日韓三國新承接訂單均有所增長，但接單總量仍處于低位。中國船企新承接訂單625萬修正總噸，同比增長35%，新船訂單中超過50%是散貨船訂單；韓國新承接530萬修正總噸，同比增長83%，新船訂單中油船和液化天然氣船占比超過30%，分別占到39.5%和31.2%；日本新船訂單200萬修正總噸，同比增長5.3%。受前兩年新承接訂單大幅下降的影響，今年上半年中日韓三國完工量均有所下降。

 

　　面對當前仍然嚴峻的市場形勢，三國協(xié)會一致認為，我們應(yīng)繼續(xù)加強溝通與國際合作。一方面，中日韓三國造船產(chǎn)量超過全球的90%，有必要建立一個基于各國協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)的交換機制，通過季度、半年度的數(shù)據(jù)交換，全面客觀的反映當前全球造船市場形勢；另一方面，在保護各國船企利益方面，中日韓協(xié)會一致同意，呼吁各國船企拒絕承接虧損船訂單，共同維護新船價格保持合理水平；當前鋼材價格快速上漲對船企生產(chǎn)經(jīng)營造成很大壓力，我們要不斷加強與各國鋼鐵企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，保護船舶企業(yè)利益；探索建立勞動用工新模式，共同推進船舶工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。