德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日上午，在2018德國漢堡海事展（SMM2018）上，國際知名船級(jí)社LR給江南造船的21萬噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船頒發(fā)了AiP認(rèn)可證書。

　　在國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)對(duì)節(jié)能減排越來越重視的今天，清潔能源（LNG）替代高污染燃料是大勢所趨。江南造船順應(yīng)潮流開發(fā)了“背馱式（PIGGYBACK）LNG雙燃料解決方案”（以下簡稱為“LNG-PTC”），專門用于使用LNG雙燃料推進(jìn)方式的散貨船，可以滿足當(dāng)前和今后一段時(shí)間內(nèi)最嚴(yán)格的排放限制。

 

　　LNG-PTC主要由以下部分組成：雙燃料主機(jī)（MAN B&W ME-GI 或WinGDX-DF）、雙燃料輔機(jī)、燃?xì)夤┙o系統(tǒng)（高壓或低壓）、IMO C型LNG燃料罐、LNG安全系統(tǒng)，并具有以下優(yōu)點(diǎn)：

 

　　1、布置在艉部的燃料罐對(duì)船舶主尺度及船體結(jié)構(gòu)完整性無影響；

 

　　2、LNG-PTC系統(tǒng)均放置在艉部，對(duì)貨物裝卸無影響；

 

　　3、尾部線型、布置及船體強(qiáng)度的優(yōu)化解決了LNG-PTC的增重問題；

 

　　4、全寬式尾部甲板保證了使用LNG燃料推進(jìn)續(xù)航力，同時(shí)保證了與傳統(tǒng)紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿鹊氖孢m度；

 

　　5、為防止機(jī)械損傷，可以選擇提供LNG燃料罐保護(hù)裝置。

　　江南造船在中國造船史上擁有最悠久的散貨船歷史，形成了最完整的Ville產(chǎn)品系列（靈便型、巴拿馬型、miniCape、好望角型和紐卡斯?fàn)栃停１敬伍_發(fā)完成的LNG-PTC應(yīng)用在最新研發(fā)的21萬噸紐卡斯?fàn)栕畲笮蜕⒇洿希∕elville+），具有節(jié)能、環(huán)保、安全的特點(diǎn)，并在本次海事展獲得LR船級(jí)社的原則性認(rèn)可。

 

　　江南擁有豐富的設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和出色的能力來為LNG雙燃料散貨船的新造或改造提供LNG-PTC一站式服務(wù)。江南造船擁有自己的設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，可以自主集成/建造“燃?xì)夤┙o和C型儲(chǔ)罐系統(tǒng)”。江南造船另外還儲(chǔ)備了兩種燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)(B型艙和GTT薄膜艙)作為備選方案，以解決更長續(xù)航力帶來的挑戰(zhàn)。

 

　　此次推出的LNG雙燃料動(dòng)力的21萬噸散貨船是江南繼LNG雙燃料動(dòng)力的22000TEU集裝箱船之后，為踐行航運(yùn)環(huán)保做出的又一嘗試。