2018年9月4日，一個(gè)值得廣新海工海工人緊握拳頭，高呼一聲“YEAH!”的日子，因?yàn)槔洳卮继柎嚭匠晒Γ瑒P旋歸來！這個(gè)好消息，或許來得有些晚，但毫無疑問的朝著廣新海工所期盼的目標(biāo)方向在前進(jìn)著，更是證明了廣新海工這段時(shí)間的努力拼搏得到回報(bào)，讓我們鼓足干勁，沖刺本月交船的重要節(jié)點(diǎn)。

　　其實(shí)，早在8月8日，GS15202船已成功進(jìn)行了預(yù)試航，目的是要試驗(yàn)主機(jī)動(dòng)車及水潤滑軸承運(yùn)轉(zhuǎn)等項(xiàng)目情況，當(dāng)時(shí)因?yàn)榭紤]潮水位的關(guān)系，全體試航人員需在凌晨3點(diǎn)30分前上船待命，準(zhǔn)時(shí)出航

 

　　預(yù)試航回來后，廣新海工黨委書記、總經(jīng)理艾湖和生產(chǎn)總監(jiān)張如文組織技術(shù)隊(duì)伍排解預(yù)試航問題

 

　　“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，項(xiàng)目組通過8月初預(yù)試航的信息反饋，吹起了一號船正式試航的沖鋒號角，哪怕整個(gè)8月都是暴雨連連，據(jù)中山天氣預(yù)報(bào)統(tǒng)計(jì)情況一共發(fā)出了11個(gè)暴雨預(yù)警，其中更是有“貝碧嘉”臺風(fēng)的登陸，即便如此，在做好安全防范措施前提下，整船上下仍然是保持著超高節(jié)奏的工作狀態(tài)，處處都是工作人員跑動(dòng)的身影，絲毫沒有阻擋我們前進(jìn)的步伐。

 

　　8月31日，冷藏船一號船正式試航，試航工作有條不紊的進(jìn)行著，本次試航任務(wù)繁重，根據(jù)試航大綱，在短短的4天時(shí)間內(nèi)需要完成多項(xiàng)常規(guī)船舶性能試驗(yàn)及冷藏系統(tǒng)相關(guān)等一系列試驗(yàn)。

 

　　試航期間，廣新海工生產(chǎn)總監(jiān)、試航總指揮張如文組織項(xiàng)目組主要成員積極與船東溝通，項(xiàng)目組緊鑼密鼓，搶抓試航測試項(xiàng)目，落實(shí)各個(gè)崗位的工作布置，順利完成了主機(jī)負(fù)荷、無人機(jī)艙，EEDI、救助艇救助試驗(yàn)等重要性能測試。如期踏潮返航。