9月7日下午，長航集團蕪湖江東船廠有限公司與上海長江輪船有限公司在上海長航大廈簽訂了壹艘1140TEU敞口集裝箱船建造合同，這是繼8月31日該廠獲得兩艘500TEU集裝箱船建造訂單后時隔數(shù)日又接獲壹艘新訂單。

　　當(dāng)天的簽約儀式由上海長江輪船有限公司郭銀發(fā)副總經(jīng)理主持，中國長江航運集團有限公司副總經(jīng)理姜慶華，武漢航運交易所船舶交易部負(fù)責(zé)人楊彥楠，中國長江航運集團有限公司船舶工業(yè)部部長方守鋼，上海長江輪船有限公司黨委書記、總經(jīng)理李勝等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽字儀式。

 

　　上海長江輪船有限公司黨委書記、總經(jīng)理李勝、蕪湖長江輪船有限公司黨委書記、總經(jīng)理汪勝超致辭。蕪湖長江輪船有限公司黨委書記、總經(jīng)理汪勝超和武漢長偉國際航運有限公司法人代表李磊共同簽署該船建造合同。

 

　　據(jù)悉，該項目是長江航運集團有限公司發(fā)揮長江航運傳統(tǒng)優(yōu)勢，主動適應(yīng)市場，按照“質(zhì)量、效益、規(guī)模”的經(jīng)營理念，積極參與“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略重點項目，該合同的簽訂，對加大創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，培育新的業(yè)務(wù)增長點，推動集團加速發(fā)展拓展了空間。

 

　　該船為雙機雙槳雙舵，直型艏雙外歪艉線型，艉機型、上排氣的專用敞口集裝箱船，可常年航行于武漢至大小洋山，兼顧沿海航線。居住艙室、駕駛室設(shè)于船舶艏部，船舶貨艙口上方不設(shè)置艙口蓋。該船雙底雙舷結(jié)構(gòu)，貨艙區(qū)域甲板、舷側(cè)及船底為縱骨架式。

 

　　該船總長134.50m、垂線間長132.60m、型寬25、型深 11.00m、設(shè)計吃水6.80m、結(jié)構(gòu)吃水7.00m、肋距 0.60、0.70、0.79m設(shè)計航速10kn。

 

　　本船主機采用柴油機2臺，單機持續(xù)功率約1470kW，在主機85%MCR和風(fēng)力不大于蒲氏三級、深廣平靜的水域的條件下，6.80m吃水時的設(shè)計航速不小于10kn，入級CCS，掛中華人民共和國國旗。