招商局豪華郵輪戰略繼續推進，9月18日，招商局郵輪制造有限公司正式注冊成立。

　　招商局郵輪制造有限公司的營業執照上的經營范圍顯示，業務不僅有豪華郵輪，還涉及到船舶與海工的設計制造。

 

　　招商局郵輪公司成立的同時，招商局郵輪基地建設也在進行中，據陽光采招網發布的一條擬在建項目——招商局郵輪制造有限公司招商局郵輪基地建設項目，信息顯示，該項目投資規模62億元，建設內容主要包括水工工程和陸上工程，水工工程主要包括室內塢1座、豪華郵輪舾裝碼頭1座、新江海河材料及舾裝碼頭1座、長江駁岸海工舾裝碼頭1座、駁岸改造、水域港池疏浚工程、場地回填工程等，陸上工程主要包括激光中心、室內船塢車間、倉儲周轉中心、起重及維修中心、涂裝車間以及相關配套設施，以滿足年產2艘20萬總噸大型豪華郵輪的生產需求。

 

　　招商局為實現其郵輪戰略已經大量投入心血與資金，公開資料顯示，其郵輪配套項目已經開工，今年3月6日，招商局第一個豪華郵輪制造的配套項目在招商工業江蘇海門基地開工，該配套項目總投資5.2億元，總建筑面積3.2萬平方米，占地約48畝，建設周期半年。該項目在江蘇重工現有海工、探險郵輪建造設施的基礎上，結合大型豪華郵輪的建造要求，進行整體規劃。

 

　　招商局還與中船集團、中鋁集團等巨頭簽署協議，為實現其郵輪戰略目標鋪平道路。

 

　　郵輪產業雖然被看好，但是要形成成熟的郵輪產業鏈并不容易，我國的郵輪產業近幾年開始被重視，通過多種渠道多種方式來縮小與歐洲郵輪制造的差距，而要成為世界級的郵輪巨頭，仍有很長的路要走。